Намиране на горната мъртва точка (VW Golf 1)

За извършване на различни работи по двигателя и горивната помпа буталото в първия цилиндър трябва да е в горна мъртва точка (TDC). Това означава, че трябва да е в точката на максимално повдигане. При четиритактов двигател буталото достига горна мъртва точка два пъти във всеки работен цикъл: веднъж, когато входящият въздух се компресира и веднъж, когато продуктите от горенето се изхвърлят. Обикновено позицията се определя според цикъла на компресия:

Свалете капака на клапана.

Завъртете двигателя ръчно (виж предишния раздел) докато и двамата са прави (по посока на движението) пластините на разпределителния вал няма да сочат нагоре.

За по-голяма точност завъртете коляновия вал, докато маркировката на маховика е точно срещу вертикалната стрелка в прозорчето за проверка близо до корпуса на съединителя (вижте фиг.). По този начин може да се установи точното местоположение на горната мъртва точка на първия цилиндър.

Буталата в цилиндри 1 и 4 са в най-високата си позиция (в горната мъртва точка), когато прорезът (2) на маховика е точно срещу вертикалната стрелка (1) в ревизионното прозорче на корпуса на съединителя Първо, трябва напълно да развиете капака.

Текстът е копиран от този портал vwmanual

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Медведева Елена