Zdejmij pokrywę zaworu.
Obróć silnik ręcznie (patrz poprzednia sekcja) dopóki obaj nie mają racji (w kierunku podróży) krzywki wałka rozrządu nie będą skierowane do góry.
Aby uzyskać większą dokładność, obróć wał korbowy, aż znak na kole zamachowym znajdzie się dokładnie naprzeciwko pionowej strzałki w okienku obserwacyjnym na obudowie sprzęgła (patrz ryc.). W ten sposób można znaleźć dokładną lokalizację górnego martwego punktu pierwszego cylindra.
Tłoki w cylindrach 1 i 4 znajdują się w najwyższym położeniu (w górnym martwym punkcie), kiedy wycięcie (2) na kole zamachowym dokładnie przeciwstawia się pionowej strzałce (1) w okienku kontrolnym obudowy sprzęgła Najpierw całkowicie odkręć pokrywę.
Komentarze gości