Cuprins: Digifant ↓ Verificarea regulamentului ↓
Digifant
Supapa împiedică reducerea excesivă a turației de mers în gol atunci când sarcina crește, de exemplu când sunt porniți mulți consumatori de electricitate. Datorită acestui lucru, motorul nu se blochează și vibrațiile sale nu sunt transmise în interiorul mașinii.
Porniți contactul. Supapa de control al vitezei ar trebui să vibreze și să bâzâie la ralanti. În acest caz, verificați reglarea supapei.
Dacă supapa nu bâzâie, deconectați ștecherul de la supapă și măsurați rezistența în circuitul de la supapă la contactele de conectare. Valoarea de rezistență prescrisă este de 3,5-4,5 Ohm, în caz contrar înlocuiți supapa.
Verificați conductivitatea firului electric la supapă, dacă este necesar, reparați ruptura sau înlocuiți unitatea de comandă a sistemului Digifant.
Verificarea regulamentului
Încălziți motorul până când temperatura uleiului de motor nu este mai mică de +80°C.
Senzor de temperatură al sistemului Digifant (izolatie albastra) verificați, înlocuiți dacă este necesar.
Verificați tractul de admisie pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Tratați toate zonele de etanșare cu o perie și benzină. Dacă turația arborelui motor crește, atunci în punctul în care este procesată benzina, motorul aspiră o cantitate suplimentară de aer. În acest caz, înlocuiți garnitura de etanșare corespunzătoare.
[Textul original poate fi găsit pe portal: VWmanual.ru]
Atenție: Nu pulverizați benzină pe piesele fierbinți sau pe sistemul de aprindere, pericol de incendiu! Nu inhalați vaporii de benzină, sunt otrăvitori!
Conectați un ampermetru adecvat cu un fir de măsurare la supapa "1" pentru stabilizarea vitezei de rotație atunci când funcționează la ralanti (conexiune serială).
Lăsați motorul la ralanti aproximativ un minut. Apoi dați gaz de trei ori și creșteți de fiecare dată turația arborelui cotit la o valoare peste 3000 1/min.
La o turație de mers în gol de 800 ±50 1/min, măsurați curentul de control. Valoarea prescrisă este de aproximativ 420 ±30 mA, fluctuantă.
Deconectați ștecherul de la senzorul de temperatură. Valoarea curentului prescris este de aproximativ 420±30 mA, constantă.
Notă: Valoarea curentului de control pentru stabilizarea vitezei depinde de sarcina motorului la ralanti.
Cu sarcina specificată mai jos, valoarea curentului poate varia de la 400 la 1000 mA:
- motorul este rece;
- sistemul de aer conditionat este pornit;
- sunt incluși consumatorii de energie electrică;
- dacă există servodirecție: direcția este cuplată.
Dacă valorile curente specificate nu sunt atinse, înlocuiți unitatea de control (munca de atelier).
Comentariile vizitatorilor