Digifant
Supapa împiedică scăderea excesivă a turației de mers în gol atunci când sarcina crește, de exemplu, când sunt porniți mulți consumatori de electricitate. Datorită acestui fapt, motorul nu se blochează și vibrațiile sale nu sunt transmise la interiorul mașinii.
Porniți contactul. Supapa de stabilizare a vitezei ar trebui să vibreze și să bâzâie la ralanti. În acest caz, verificați reglarea supapei.
Dacă supapa nu bâzâie, deconectați ștecherul de la supapă și măsurați rezistența în circuitul de la supapă la contactele de conectare. Valoarea de rezistență prescrisă este de 3,5-4,5 ohmi, în caz contrar înlocuiți supapa.
Verificați conductivitatea firului electric la supapă, dacă este necesar, reparați ruptura sau înlocuiți unitatea de control a sistemului Digifant.
Verificarea controlului
Încălziți motorul la o temperatură a uleiului de motor de cel puțin +80°C.
Senzor de temperatura sistemului Digifant (izolatie albastra) verificați, înlocuiți dacă este necesar.
Verificați tractul de admisie pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Tratați toate locurile de etanșare cu o perie cu benzină. Dacă turația motorului crește, atunci motorul aspiră aer suplimentar la locul procesării cu benzină. În acest caz, înlocuiți garnitura de etanșare corespunzătoare.
Atenție: Nu pulverizați benzină pe piesele fierbinți sau pe sistemul de aprindere, pericol de incendiu! Nu inhalați vaporii de benzină, otrăvitori!
Conectați un ampermetru adecvat cu cablu de testare la supapa de control al turației de mers în gol -1- (conexiune serială).
Lăsați motorul la ralanti aproximativ un minut. Apoi dați gaz de trei ori și de fiecare dată creșteți viteza arborelui cotit la o valoare peste 3000 1 / min.
La o turație de mers în gol de 800±50 1/min, măsurați curentul de control. Valoarea prescrisă este de aproximativ 420±30 mA, fluctuantă.
Deconectați ștecherul de la senzorul de temperatură. Valoarea curentă specificată este de aproximativ 420±30 mA, constantă.
Atenție: Valoarea curentului de control pentru stabilizarea vitezei depinde de sarcina motorului la ralanti.
Cu următoarea sarcină, valoarea curentului poate varia de la 400 la 1000 mA:
- motorul este rece;
- sistemul de aer condiționat este pornit;
- consumatorii de energie electrică sunt porniți;
- cu servodirecție: direcția cuplată.
Dacă valorile curente specificate nu sunt atinse, înlocuiți unitatea de control (munca de atelier).
Comentariile vizitatorilor