Digifant
Клапан запобігає надмірному зниженню частоти обертання холостого ходу зі збільшенням навантаження, коли, наприклад, включається багато споживачів електроенергії. Завдяки цьому двигун не глухне і його вібрації не передаються до салону автомобіля.
Увімкнути запалювання. Клапан стабілізації частоти обертання під час роботи на холостому ходу повинен вібрувати і зумерити. У цьому випадку перевірте регулювання клапана.
Якщо клапан не зуммерить, від'єднайте від клапана штекер і виміряйте опір у ланцюгу від клапана до з'єднувальних контактів. Призначене значення опору становить 3,5-4,5 Ом, інакше клапан замінити.
Перевірити провідність електричного дроту до клапана, у разі необхідності усунути обрив або замінити блок керування системи Digifant.
Перевірка регулювання
Двигун прогріти до температури масла не нижче +80°C.
Датчик температури системи Digifant (блакитна ізоляція) перевірити, за потреби замінити.
Перевірити на герметичність впускний тракт. Для цього двигун запустити і залишити працювати на неодруженому ходу. Всі місця ущільнень обробити пензликом із бензином. Якщо частота обертання валу двигуна збільшується, то місці обробки бензином двигун всмоктує додаткову кількість повітря. У цьому випадку відповідну прокладку ущільнювача замінити.
Увага: Не бризкати бензином на гарячі деталі або систему запалювання, пожежонебезпечно! Пари бензину не вдихати, отруйно!
Текст скопійовано з цього порталу: www.vwmanual.ru
Підключити до клапана "1" стабілізації частоти обертання під час роботи на холостому ходу відповідний амперметр з вимірювальним проводом (послідовне з'єднання).
Залишити двигун працювати на холостому ходу протягом приблизно однієї хвилини. Потім тричі дати газ і щоразу збільшувати частоту обертання колінчастого валу до значення понад 3000 1/хв.
При частоті обертання холостого ходу 800±50 1/хв виміряти струм, що управляє. Призначене значення становить приблизно 420 ±30 mA, що коливається.
Від'єднайте штекер від датчика температури. Призначене значення струму становить приблизно 420±30 mA, постійне.
Увага: Значення струму для стабілізації частоти обертання залежить від навантаження двигуна при роботі на холостому ходу.
При наведеному нижче навантаженні значення струму може коливатися від 400 до 1000 mA:
- двигун холодний;
- включено систему кондиціювання;
- включені споживачі електроенергії;
- за наявності підсилювача кермового механізму: задіяно кермо.
Якщо визначені значення струму не досягаються, блок керування замінити (робота майстерні).
Коментарі відвідувачів