Ha a motor megsérül a hengerfej, a vezérműtengely és a szelepek területén, logikus az önjavítás elvégzése.
Ha a forgattyús mechanizmus és a motorblokk területén lévő alkatrészek sérültek és elhasználódtak, akkor fáradságos javítási munkákat kell végezni. Nagy terhelés mellett szinte mindig elkerülhetetlen a hengerfelújítás és a dugattyúcsere. Ezt a munkát javítóműhely végzi. Azonban szétszedheti magát. szerelje szét a motort.
Gyakran ésszerű lehet egy új motor összeszerelése a motorblokk cseréjével. főtengely és dugattyúk. A hengerfejet, üzemanyag-szivattyút, vízpumpát stb. a régi egységből vették.
Célszerű teljesen kicserélni a motort, ha a régi nagyon keményen működött és minden alkatrésze nagyon elhasználódott. Drága lesz, de sokáig nem kell aggódni. Csak akkor előnyös, ha a test jó állapotban van.
Utasítás. Hirtelen, jelentős középső kopogás (sebesség függő) még nem jelzi a motor károsodását. Talán a fúvóka tűi hozták létre. A rugós befecskendező tű, amelyet a befecskendezés során általában az üzemanyagnyomás megemel, és így kinyitja a befecskendező nyílást, ebben a helyzetben elakad. Ekkor a motor nem kap elég üzemanyagot, zaj keletkezik. Ez az ártalmatlan hiba annak a ténynek köszönhető. hogy szennyeződés került a befecskendező rendszerbe (csővezetékekbe). A szennyeződés részecskék zavarják a fúvóka tűjét. Aki odafigyel rá. javíthatja a hibát. Röviden és erősen lenyomva a tengelykapcsoló-pedált "adj gázt". A felesleges üzemanyag kimoshatja a tűket, a hiba megszűnik. De ha az idegen testeket így nem lehet eltávolítani, a fúvókát meg kell tisztítani. Annak meghatározásához, hogy melyik befecskendezőről beszélünk, egyenként le kell csavarni az injektorok hollandi anyáit, és újra meg kell húzni. Ahol lecsavaráskor csökken a zaj, és van "bajkeverő".
Hengerfej tömítés hibái
fémjel | A funkció oka |
A hűtőfolyadék szintje lassan csökken | A hűtőfolyadék nagyon kis mennyiségben jut be az égésterekbe. Ez a jelenség hosszú ideig minden jel nélkül megfigyelhető. Egy másik ok: a hűtőrendszer szivárgása |
Jelentős hűtőfolyadék veszteség. Az autó mögött járó motor mellett fehér kipufogógáz-függöny volt | A hűtőfolyadék jelentős mennyiségben behatol az égéstérbe, ahol elpárolog és fehér függöny formájában kijut a szabadba |
A nyitott tágulási tartályból levegőbuborékok emelkednek fel, vagy nagy mennyiségű hűtőfolyadék cseperedik ki a kupak kinyitásakor | Égéstermékek kerültek a hűtőrendszerbe. A kipufogógázok kilépése után a tágulási tartály nyílásán égés szaga van |
Fekete vagy irizáló színek jelennek meg a hűtőfolyadék felületén a szivárvány színeiben | A kenőrendszerből olaj került a hűtőrendszerbe |
A nívópálcát eltávolítva az emulzió szürkének vagy barnának tűnik, vagy az olajban vízbuborékok hemzseghetnek | Hűtőfolyadék került a kenőrendszerbe. Vigyázat: A motorolajba jutó víz a hengerfej tömítését okozhatja. Ne engedje be a motort: vigye be az autót a javítóműhelybe |
Látogatói megjegyzések