Уклањање атомизера
Понекад није могуће очистити зачепљену рупу танком жицом. Затим је потребно заменити атомизер. За превенцију, препоручује се уградња стандардног филтера за гориво у систем.
Предњи део: Отворите поклопац мотора.
Скините црево из прскалице.
На дну распршивача повуците копчу на страну и извуците је.
Позади: Извуците атомизер из задњег поклопца.
Скините црево.
Подешавање атомизера
Убаците танку иглу у отвор атомизера и окрените у жељеном правцу.
На слици је приказано како треба да буде усмерен млаз воде предњих рупа за воду.
Слика лево приказује уградњу млазнице за прање: а = 220 мм, б - 310 мм; ц = 280 мм; д = 280 мм
Дозатор је видљив са десне стране. Притиском на његову бочну стезаљку (види стрелицу) атомизер се може уклонити
Задња млазница мора бити постављена тако да млаз воде удари у центар површине која се чисти на стаклу.
Јединица за чишћење фарова
Када су светла укључена, када је ручица брисача притиснута, друга пумпа из резервоара за воду за прање добија своју радну струју преко међурелеја. Пумпа испоручује воду у обе млазнице које се налазе напред, на бранику. У цевоводу је неповратни вентил
Решавање проблема
Пратите упутства дата за конвенционални перач ветробранског стакла.
Пре свега, потребно је проверити да ли информација "паљење укључено" долази из одговарајућег струјног кола. На моделима пре јула 1982. ово је терминал 56 прекидача светла, а на моделима после августа 1982. ово је коло светла задње регистарске таблице (осигурач 20).
Коментари посетилаца