Demontaż atomizera
Czasami nie można wyczyścić zatkanego otworu cienkim drutem. Następnie należy wymienić atomizer. W celu zapobiegania zaleca się zainstalowanie standardowego filtra paliwa w układzie.
Przód: Otwórz maskę silnika.
Zdejmij wąż z opryskiwacza.
Na spodzie atomizera przesuń klips na bok i wyciągnij go.
Tył: Wyciągnij rozpylacz z tylnej pokrywy.
Usuń wąż.
Regulacja atomizera
Włóż cienką igłę w otwór atomizera i przekręć w żądanym kierunku.
Rysunek pokazuje, w jaki sposób powinien być skierowany strumień wody z przednich otworów wodnych.
Rysunek po lewej pokazuje montaż dyszy spryskiwacza: a = 220 mm, b - 310 mm; c = 280mm; d = 280 mm
Dozownik jest widoczny po prawej stronie. Naciskając na jego boczny zacisk (patrz strzałka) atomizer można wyjąć
Dyszę tylną należy ustawić tak, aby strumień wody padał na środek czyszczonej powierzchni na szybie.
Zespół czyszczenia reflektorów
Gdy światła są włączone, gdy dźwignia wycieraczek jest wciśnięta, druga pompa ze zbiornika wody do mycia otrzymuje prąd roboczy przez przekaźnik pośredni. Pompka dostarcza wodę do obu dysz umieszczonych z przodu, na zderzaku. W rurociągu znajduje się zawór zwrotny
Rozwiązywanie problemów
Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi konwencjonalnego spryskiwacza przedniej szyby.
Przede wszystkim należy sprawdzić, czy informacje nadchodzą "oświetlenie włączone" z odpowiedniego obwodu prądowego. W modelach sprzed lipca 1982 r. jest to zacisk 56 włącznika świateł, aw modelach wyprodukowanych po sierpniu 1982 r. jest to obwód oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej (bezpiecznik 20).
Komentarze gości