Uklanjanje raspršivača
Ponekad nije moguće očistiti začepljenu rupu tankom žicom. Zatim je potrebno zamijeniti raspršivač. Za prevenciju, preporuča se ugradnja standardnog filtra goriva u sustav.
Sprijeda: Otvorite poklopac motora.
Skinite crijevo s prskalice.
Na dnu raspršivača pomaknite kopču u stranu i izvucite je.
Stražnja strana: Izvucite atomizer iz stražnjeg poklopca.
Skinite crijevo.
Podešavanje raspršivača
Tanku iglu zabodite u otvor raspršivača i okrenite u željenom smjeru.
Slika pokazuje kako treba usmjeriti vodeni mlaz prednjih otvora za vodu.
Slika lijevo prikazuje ugradnju mlaznice za pranje: a = 220 mm, b - 310 mm; c = 280 mm; d = 280 mm
Dozator je vidljiv s desne strane. Pritiskom na njegovu bočnu stezaljku (vidi strelicu) atomizer se može ukloniti
Stražnja mlaznica mora biti postavljena tako da vodeni mlaz udara u središte područja koje se čisti na staklu.
Jedinica za čišćenje farova
Kada su svjetla upaljena, kada se pritisne ručica brisača, druga pumpa iz spremnika vode za pranje prima radnu struju preko srednjeg releja. Pumpa dovodi vodu do obje mlaznice smještene sprijeda, na braniku. U cjevovodu se nalazi povratni ventil
Rješavanje problema
Slijedite upute dane za uobičajeni uređaj za pranje vjetrobrana.
Prije svega, morate provjeriti dolaze li informacije "rasvjeta uključena" iz odgovarajućeg strujnog kruga. Na modelima prije srpnja 1982., ovo je terminal 56 prekidača svjetla, a na modelima nakon kolovoza 1982., ovo je krug svjetla stražnje registarske pločice (osigurač 20).
Komentari posjetitelja