Прыпадняць кажух рухавіка ў кропках -1 - і зняць кажух, перамясціўшы яго наперад у -кірунку стрэлкі-.
Адкруціць цеплаахоўны экран над турбанагнетацелем -стрэлка-. Адкрыць і зачыніць вечка пашыральнага бачка, каб зняць ціск у сістэме астуджэння. Зліць астуджальную вадкасць. Зняць вентылятар радыятара -V7- разам з паветразаборнікам. Зняць злучальныя шлангі -1- і шлангі сістэмы астуджэння -3-. Адкруціць кранштэйны -2 - і крапежныя гайкі -4 - турбанагнетальніка.
Выкруціць шрубу мацавання -2- і зняць верхні патрубак астуджальнай вадкасці.
Інструкцыя: Ніжні патрубак астуджальнай вадкасці можна зняць толькі пасля дэмантажу галоўнага каталізатара.
Выкруціць балты -1- і зняць напорную трубу. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля зняць шумаізаляцыю ці супрацьпадкатны брус. Выняць праводку лямбда-зонда пасля каталізатара -G130- і генератара з трас ліній -стрэлкі-. Адлучыць раздымы лямбда-зонда пасля каталізатара -G130- і зняць іх.
Разблакаваць заціск шланга -3- і зняць патрубак для наддувочного паветра -2-. Адкруціць выхлапную трубу на галоўным каталізатары -стрэлкі-.
Адкруціць шрубы выхлапной трубы глушыцеля -стрэлкі-.
Прыслабіць ніты мацавання падвойнай клямара -стрэлкі- і пацягнуць выхлапную трубу назад. Выняць таксама выхлапную трубу з раздымным элементам.
Зняць, перамясціўшы ўніз, галоўны каталізатар. Зняць поліклінавай рамень. Адкруціць шрубы мацавання нацяжнога элемента -стрэлкі- і зняць яго, Зняць кампрэсар кліматычнай усталёўкі.
Інструкцыя: Магістралі кліматычнай устаноўкі не выкрываюцца.
Замацаваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі на рамцы радыятара. Пракантраляваць, каб шлангі не былі пераціснутыя. Выкруціць шрубу мацавання -стрэлка- трубкі звароту алею -2- у турбонагнетателе. Выцягнуць уніз трубку вяртання алею. Адкруціць шланг наддувочного паветра -1- на турбонагнетателе.
Выкруціць полыя шрубы якая падае алейнай магістралі -стрэлкі- у турбанагнетацелі і ў картэры рухавіка.
Зняць падаючую алейную магістраль. Адкруціць усе крапежныя гайкі выпускнога калектара -1-, Выняць выпускны калектар з турбанагнетацелем уверх.
Інструкцыя: Турбакампрэсар можна замяняць толькі з выпускным калектарам.
Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку, пры гэтым варта ўлічваць наступнае. Пракладкі, абшэўкавыя ўшчыльненні і самостопорящиеся гайкі неабходна замяніць. Заліць у турбонагнетатель маторнае масла праз злучальны патрубак для які падае маслаправода. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік папрацаваць на халастых абарачэннях на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбанагнетальнік. Шлангі і шлангавы штуцэры сістэмы наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні неабходна замацаваць стандартнымі хамутамі, якія адпавядаюць мадэльнаму году. Усталяваць сістэму выпуску ОГ і выраўнаваць яе без механічных высілкаў. Націснуць на кажух рухавіка ў кропках -1- у -кірунку стрэлкі- уніз да фіксацыі ў гэтых кропках зашчапкамі.
Каментары наведвальнікаў