Прыпадняць кажух рухавіка ў кропках "1" і зняць кажух, перамясціўшы яго наперад у -кірунку стрэлкі-.
Адкруціць цеплаахоўны экран над турбанагнетальнікам "стрэлка". Адкрыць і зачыніць вечка пашыральнага бачка, каб зняць ціск у сістэме астуджэння. Зліць астуджальную вадкасць. Зняць вентылятар радыятара "V7" разам з паветразаборнікам. Зняць злучальныя шлангі "1" і шлангі сістэмы астуджэння "3". Адкруціць кранштэйн "2" і крапежныя гайкі "4" турбанагнетальніка.
Выкруціць шрубу мацавання "2" і зняць верхні патрубак астуджальнай вадкасці.
Інструкцыя: Ніжні патрубак астуджальнай вадкасці можна зняць толькі пасля дэмантажу галоўнага каталізатара.
Выкруціць балты "1" і зняць напорную трубу. У залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля зняць шумаізаляцыю ці супрацьпадкатны брус. Выняць праводку лямбда-зонда пасля каталізатара "G130" і генератара з трас ліній "стрэлкі". Адлучыць раздымы лямбда-зонда пасля каталізатара "G130" і зняць іх.
Разблакаваць заціск шланга "3" і зняць патрубак для наддувочного паветра "2". Адкруціць выхлапную трубу на галоўным каталізатары "стрэлкі".
Адкруціць шрубы выхлапной трубы глушыцеля "стрэлкі".
Прыслабіць балты мацавання падвойнай клямкі "стрэлкі" і пацягнуць выхлапную трубу назад. Выняць таксама выхлапную трубу з раздымным элементам.
Зняць, перамясціўшы ўніз, галоўны каталізатар. Зняць поліклінавай рамень. Адкруціць шрубы мацавання нацяжнога элемента "стрэлкі" і зняць яго, Зняць кампрэсар кліматычнай усталёўкі.
Інструкцыя: Магістралі кліматычнай усталёўкі не выкрываюцца.
Замацаваць кампрэсар кліматычнай усталёўкі на рамцы радыятара. Пракантраляваць, каб шлангі не былі пераціснутыя. Выкруціць шрубу мацавання "стрэлка" трубкі вяртання алею "2" у турбанагнетацелі. Выцягнуць уніз трубку вяртання алею. Адкруціць шланг наддувочного паветра "1" на турбанагнетацелі.
Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе VWManual.ru
Выкруціць полыя шрубы якая падае алейнай магістралі "стрэлкі" у турбанагнетацелі і ў картэры рухавіка.
Зняць падаючую алейную магістраль. Адкруціць усе крапежныя гайкі выпускнога калектара "1", Выняць выпускны калектар з турбанагнетацелем уверх.
Інструкцыя: Турбакампрэсар можна замяняць толькі з выпускным калектарам.
Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку, пры гэтым варта ўлічваць наступнае. Пракладкі, абшэўкавыя ўшчыльненні і самостопорящиеся гайкі неабходна замяніць. Заліць у турбонагнетатель маторнае масла праз злучальны патрубак для які падае маслаправода. Пасля ўсталёўкі турбанагнетальніка пакінуць рухавік папрацаваць на халастых абарачэннях на працягу 1-й хвіліны, каб пераканацца ў падачы алею ў турбанагнетальнік. Шлангі і шлангавы штуцэры сістэмы наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Усе шлангавыя злучэнні неабходна замацаваць стандартнымі хамутамі, якія адпавядаюць мадэльнаму году. Усталяваць сістэму выпуску ОГ і выраўнаваць яе без механічных высілкаў. Націснуць на кажух рухавіка ў кропках "1" у -кірунку стрэлкі- уніз да фіксацыі ў гэтых кропках зашчапкамі. Надзець вакуумную магістраль на злучальны штуцэр "стрэлка".
Каментары наведвальнікаў