Приподнять кожух двигателя в точках «1» и снять кожух, переместив его вперед в -направлении стрелки-.
Открутить теплозащитный экран над турбонагнетателем «стрелка». Открыть и закрыть крышку расширительного бачка, чтобы снять давление в системе охлаждения. Слить охлаждающую жидкость. Снять вентилятор радиатора «V7» вместе с воздухозаборником. Снять соединительные шланги «1» и шланги системы охлаждения «3». Открутить кронштейн «2» и крепежные гайки «4» турбонагнетателя.
Выкрутить винт крепления «2» и снять верхний патрубок охлаждающей жидкости.
Инструкция: Нижний патрубок охлаждающей жидкости можно снять только после демонтажа главного катализатора.
Выкрутить болты «1» и снять напорную трубу. В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус. Извлечь проводку лямбда-зонда после катализатора «G130» и генератора из трасс линий «стрелки». Отсоединить разъемы лямбда-зонда после катализатора «G130» и снять их.
Разблокировать зажим шланга «3» и снять патрубок для наддувочного воздуха «2». Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе «стрелки».
Открутить винты выхлопной трубы глушителя «стрелки».
Ослабить болты крепления двойной скобы «стрелки» и потянуть выхлопную трубу назад. Извлечь также выхлопную трубу с разъемным элементом.
Снять, переместив вниз, главный катализатор. Снять поликлиновой ремень. Открутить винты крепления натяжного элемента «стрелки» и снять его, Снять компрессор климатической установки.
Инструкция: Магистрали климатической установки не вскрываются.
Закрепить компрессор климатической установки на рамке радиатора. Проконтролировать, чтобы шланги не были пережаты. Выкрутить винт крепления «стрелка» трубки возврата масла «2» в турбонагнетателе. Вытащить вниз трубку возврата масла. Открутить шланг наддувочного воздуха «1» на турбонагнетателе.
Выкрутить полые винты подающей масляной магистрали «стрелки» в турбонагнетателе и в картере двигателя.
Снять подающую масляную магистраль. Открутить все крепежные гайки выпускного коллектора «1», Извлечь выпускной коллектор с турбонагнетателем вверх.
Инструкция: Турбокомпрессор можно заменять только с выпускным коллектором.
Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее. Прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Залить в турбонагнетатель моторное масло через соединительный патрубок для подающего маслопровода. После установки турбонагнетателя оставить двигатель поработать на холостых оборотах в течение 1-й минуты, чтобы убедиться в подаче масла в турбонагнетатель. Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году. Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений. Нажать на кожух двигателя в точках «1» в -направлении стрелки- вниз до фиксации в этих точках защелками. Надеть вакуумную магистраль на соединительный штуцер «стрелка».
Комментарии посетителей