Правила техніки безпеки
УВАГА: При виконанні монтажних робіт, особливо в моторному відсіку з-за його щільною компонування, необхідно дотримувати наступні приписи. Магістралі всіх видів (наприклад, паливні, гідравлічні, абсорбера з активованим вугіллям, системи охолодження, контуру системи кондиціювання, гальмівної системи, вакуумні), а також електричні дроти необхідно укласти так, як вони були прокладені спочатку. Необхідно забезпечити достатній простір під час робіт з усіма рухомими або нагрітими вузлами.
Зняття
Обережно: Вели виявлені механічні дефекти турбонагнітача, наприклад, руйнування колеса насосної секції, недостатньо лише замінити турбокомпресор. Щоб уникнути подальших пошкоджень, після проведення ремонтних робіт необхідно. Перевірити корпус повітряного фільтра, фільтруючий елемент та шланги забору повітря на наявність забруднень. Перевірити, чи немає сторонніх тіл у впускному тракті та інтеркулері. При виявленні видалити їх із впускного тракту, при необхідності замінити інтеркулер.
Зняти трубопровід забору повітря "1" і від'єднати роз'єм від датчика положення направляючого апарату турбонагнітачів "G581" "2" на турбонагнітач. Від'єднати вакуумний трубопровід "3" від турбонагнітачів.
Від'єднати роз'єм датчика температури ОГ 1-G235-1 на передній стінці водовідвідного короба і витягти кабель з кріплень.
Відвернути магістраль подачі олії "стрілка" від турбонагнітача.
Вивернути гвинт кріплення "1" патрубка надувного повітря, послабити хомут "2" і від'єднати з'єднувальний шланг від турбонагнітача, відвівши шланг якнайдалі. Зняти фільтр сажі.
Зняти сполучну трубку "А" до радіатора системи рециркуляції ОГ.
Обережно: Датчик температури ОГ 1 -G235-перекриває доступ до верхнього болта кріплення опорного кронштейна турбонагнітача. Датчик не можна згинати, Тому його необхідно зняти.
Зняти датчик температури ОГ 1 "G235". Від'єднати правий вал від роздавальної коробки. Викрутити порожнистий гвинт опорного кронштейна турбонагнітача.
Викрутити верхній гвинт "стрілка" опорного кронштейна турбонагнітача.
Повернути нижню частину опорного кронштейна на 90° і рухом донизу витягти її з верхньої частини. Зняти теплозахисний кожух випускного колектора. Відкрутити гайки кріплення випускного колектора. Зняти турбонагнітач, повернувши його стороною забору повітря вниз, а потім опустивши його.
Встановлення
Обережно: Перед встановленням перевірити, чи не погнутий і чи не перекручений сильфон зворотного маслопроводу. Якщо це так, то велика ймовірність виникнення мікротріщин, які можуть призвести до негерметичності. При необхідності замінити зворотний маслопровід перед встановленням турбонагнітача.
Установка у зворотній послідовності. При цьому дотримуватись наступного. Встановлювати турбонагнітач стороною подачі стисненого повітря нагору. Встановити сполучний шланг патрубка наддувного повітря до прикручування турбонагнітача. Дотримуватись монтажного положення датчика температури ОГ 1 "G235". Замінити порожнистий гвинт опорного кронштейна турбонагнітача, а також кільця ущільнювачів зворотного маслопроводу. При установці опорного кронштейна турбонагнітач не перекручувати сильфон зворотного маслопроводу.
(Інформація доступна на веб-ресурсі: VWManual)
Коментарі відвідувачів