Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Autodiagnosticare (VW Passat B4)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B4
  • Motor cu 8 supape
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Autodiagnosticare
            0


Controlerul KSU primește semnale de la senzorii sistemului și le compară cu valorile. stocate în memoria controlerului. Dacă este detectată o defecțiune, lampa de control din panoul de instrumente se aprinde. Codurile de eroare sunt stocate în memoria controlerului și pot fi afișate folosind unitatea de diagnosticare VAG 1551 și cablul de testare VAG 1551/1.

Dacă unitatea de diagnosticare VAG 1551 este utilizată împreună cu un dispozitiv de imprimare, sunt emise coduri tipărite corespunzătoare codurilor "intermitente". Asigurați-vă că siguranța N9 21 este în stare bună și că toate conexiunile de masă ale motorului sunt sigure. Pentru a accesa conectorul de diagnosticare situat în fața manetei schimbătorului de viteze, glisați în sus capacul de protecție al manetei. Conectați unitatea de diagnosticare VAG 1551 cu cablul VAG 1551/1 la conectorii de diagnosticare (Fig. 2-82). Conectorul negru al cablului de conectare este conectat la conectorul negru al conectorului de diagnosticare, iar conectorul alb al cablului este conectat la conectorul maro sau alb (conectorii "1" și "2") al conectorului de diagnosticare. Conectorul albastru de pe cablul de conectare nu este utilizat.

Dacă unitatea de diagnosticare VAG 1551 este utilizată împreună cu un dispozitiv de imprimare, sunt…


După conectarea specificată a unității de diagnosticare, pe afișajul acesteia sunt afișate unul după altul următoarele mesaje: "Rapid data trans-mrssion" ("Transfer rapid de date") și "Flashing code output" ("Ieșirea codurilor intermitente").



Notă. Când faceți clic pe butonul "HELP" ("Ajutor") se eliberează indicații suplimentare privind verificarea.


Pașii programului de diagnosticare se efectuează prin apăsarea butonului săgeată dreapta.

Porniți motorul la ralanti.

Nota. Dacă motorul nu pornește în 6 secunde când demarorul este pornit, ar trebui să renunțați la încercările ulterioare de a-l porni și să lăsați contactul cuplat.


Apăsați butonul "1" al unității de diagnosticare pentru a afișa mesajul "Rapid data transmission" ("Transfer rapid de date"). Când utilizați un dispozitiv de imprimare, porniți-l apăsând butonul "PRINT" ("Print"). Indicatorul luminos al butonului "PRINT" ar trebui să se aprindă. Apăsați butoanele "O" și "1" ale unității de diagnosticare. Inscripția "Engine electronics" ("Electronica motorului"). Apăsați butonul "O" pentru a confirma comanda. Apăsați butonul cu săgeata dreapta. Afișajul va afișa numărul defecțiunilor detectate sau inscripția "No fault detected" ("Nu au fost găsite defecte").

După aceasta, codurile de eroare sunt afișate și tipărite. După afișarea și tipărirea codurilor de eroare, apăsați butonul cu săgeata dreapta. Apăsați butoanele "O" și "6". Afișajul ar trebui să se aprindă cu inscripția "06 — End output" ("Sfârșitul de ieșire coduri"). Pentru a confirma comanda, apăsați pe butonul "Despre".

Ştergerea codurilor de eroare



Opriți contactul.

Conectați unitatea de diagnosticare VAG 1551 cu cablul de conectare VAG 1551/1. după cum s-a afirmat mai sus. Porniți contactul. Apăsați butonul "1", apoi butoanele "O" și "1" și confirmați comanda apăsând butonul "O". Apăsați butonul săgeată dreapta, apoi butoanele "O" și "5". În același timp, pe afișaj apare următorul mesaj: "Erase fault memory" ("Ștergerea codurilor defecțiunilor"). Confirmați comanda apăsând pe butonul "Despre".


Afișajul arată mesajul "Fault memory is erased" ("Codurile de eroare șterse").

Apăsați butonul săgeată dreapta, apoi butoanele "O" și "6".

Afișajul arată mesajul "06 — End output" ("06 - Sfârșitul ieșirii codului"), Confirmați comanda apăsând butonul "O".

Opriți contactul, deconectați unitatea de diagnosticare.

Efectuați un test de conducere timp de cel puțin 10 minute și solicitați din nou memoria sistemului de autodiagnosticare.

Figura 2-83. Schema de cablare a KSUD «Mono-Motronic» motoare «RP» și «ABS»:

Figura 2-83. Schema de cablare a KSUD "Mono-Motronic" motoare "RP" și "ABS":
1 — controlor
2, 3 — conectori de conectare
4 — conector de diagnosticare
5 - grup de instrumente
6 — regulator de ralanti
7 — întrerupător de limitare a supapei de accelerație
8 - senzor de poziție a clapetei de accelerație
9 — senzor de temperatură aer admis
10 - senzor de temperatură lichid de răcire
11 — releu pompei de combustibil
12 — baterie
13 - comutator de contact
14 — pompă de combustibil
15 - Senzor de oxigen pentru gazele de evacuare
16 — unitate de aprindere
17 — releu de încălzire a galeriei de admisie
18 — încălzirea galeriei de admisie
19 — duză
20 — electrovalva de purjare a adsorbantului
21 - Senzor Hall
22 — conector pentru aer condiționat


22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

22 — conector pentru aer condiționat

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Pompa de combustibil
Verificarea sistemului de ralanti forțat
Verificarea și reglarea subsistemului de control al injecției de combustibil
Sistem integrat de management al motorului «MONO-MOTRONIC»
Articole urmatoare
Subsistem de control al sincronizarii aprinderii
Verificarea KSUD «Motronic 2.9» al motorului «AEK» al mașinii «Passat 1.6»


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Unitate de control al injecției de combustibil Digifant, unitate… Transporter T4 (1990-2003)
Conector cablaj autodiagnosticare și conector cablaj unitate de… LT 2D (1996-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 39 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.