Ha a VAG 1551 diagnosztikai egységet egy nyomtatókészülékkel együtt használják, akkor a nyomtatott kódok megfelelnek a «villogó» kódokat. Ellenőrizze, hogy működik-e az N9 21 biztosíték, és hogy minden csatlakozás a motor és a «súly». A sebességváltókar előtt található diagnosztikai blokkhoz való hozzáféréshez csúsztassa felfelé a kar védőburkolatát. Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a VAG 1551/1 vezetékkel a diagnosztikai blokk csatlakozóihoz (rizs. 2-82). Az összekötő kábel fekete csatlakozója a diagnosztikai aljzat fekete, a kábel fehér csatlakozója pedig a barna vagy fehér csatlakozóhoz csatlakozik (csatlakozók «1» És «2») diagnosztikai betétek. A csatlakozókábel kék csatlakozója nincs használva.
A diagnosztikai egység megadott csatlakoztatása után a kijelzőjén felváltva jelennek meg a feliratok «Rapid data trans-mrssion» («Gyors adatátvitel») És «Flashing code output» («Kimeneti flash kódok»).
Jegyzet. A gomb megnyomásával «HELP» («Segítség») további ellenőrzési utasításokat adnak ki.
A diagnosztikai program lépései a jobbra nyíl gomb megnyomásával hajthatók végre.
Indítsa el a motort alapjáraton.
Jegyzet. Ha a motor nem indul be az önindító bekapcsolásakor 6 másodpercen belül, hagyja abba a további indítási kísérleteket, és hagyja bekapcsolva a gyújtást.
Kattintson a gombra «1» diagnosztikai egység a kijelzőn megjelenő felirat megjelenítéséhez «Rapid data transmission» («Gyors adatátvitel»). Nyomtató használatakor a gomb megnyomásával kapcsolja be «PRINT» («Fóka»), Ezzel egyidejűleg a gomb ellenőrző lámpájának világítania kell «PRINT». Kattintson a gombokra «RÓL RŐL» És «1» diagnosztikai blokk. Ugyanakkor a felirat «Engine electronics» («Motor elektronika»). Kattintson a gombra «RÓL RŐL» a parancs megerősítéséhez. Nyomja meg a jobbra nyíl gombot. A kijelzőn megjelenik az észlelt hibák száma vagy a felirat «No fault detected» («Nem található hiba»).
Ezt követően megjelennek és kinyomtatják a hibakódokat. A hibakódok megjelenítése és kinyomtatása után nyomja meg a jobbra mutató nyíl gombot. Kattintson a gombokra «RÓL RŐL» És «6». A kijelzőnek meg kell jelennie «06 — End output» («Kód kimenet vége»). A parancs megerősítéséhez nyomja meg a gombot «RÓL RŐL».
Hibakódok törlése
Kapcsolja le a gyújtást.
Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a VAG 1551/1 csatlakozókábellel. fent említett. Kapcsolja be a gyújtást. Kattintson a gombra «1», majd a gombokon «RÓL RŐL» És «1» és a gomb megnyomásával erősítse meg a parancsot «RÓL RŐL». Nyomja meg a jobbra nyíllal mutató gombot, majd a gombokat «RÓL RŐL» És «5». Ugyanakkor a kijelzőn megjelenik «Erase fault memory» («Hibakódok törlése»). Erősítse meg a parancsot a gomb megnyomásával «RÓL RŐL».
A kijelzőn megjelenik «Fault memory is erased» («Hibakódok törölve»).
Nyomja meg a jobbra nyíllal mutató gombot, majd a gombokat «RÓL RŐL» És «6».
A kijelzőn megjelenik «06 — End output» («06 - A kód vége»), Erősítse meg a parancsot a gomb megnyomásával «RÓL RŐL».
Kapcsolja le a gyújtást, válassza le a diagnosztikai egységet.
Végezzen legalább 10 perces tesztvezetést, és kérje újra az öndiagnosztikai memóriát.
Rizs. 2-83. KSUD csatlakozási rajz «Mono-Motronic» motorok «RP» És «ABS»:
1 - vezérlő
2, 3 - csatlakozók
4 - diagnosztikai csatlakozó
5 - műszercsoport
6 - alapjárati fordulatszám szabályzó
7 - fojtószelep végállás kapcsoló
8 - fojtószelep helyzetérzékelő
9 - beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő
10 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
11 — az üzemanyag-szivattyú beépítésének reléje
12 - akkumulátor
13 - gyújtáskapcsoló
14 - üzemanyag-szivattyú
15 - oxigéntartalom-érzékelő a kipufogógázokban
16 - gyújtóegység
17 - relé a bemeneti csővezeték fűtésének bekapcsolásához
18 - szívócsatorna fűtés
19 - fúvóka
20 - adszorber öblítő mágnesszelep
21 - Hall-érzékelő
22 - légkondicionáló csatlakozó
Látogatói megjegyzések