Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
  |  Cikkek  |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    |
Autó karbantartás Ford Autó karbantartás Hyundai Autó karbantartás Chevrolet Autó karbantartás BMW Autó karbantartás Audi Autó karbantartás Opel Autó karbantartás AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Egyéb  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Öndiagnózis (VW Passat B4)

  • Főoldal
  • Passat
  • Passat B4
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Öndiagnózis
            0


A KSU vezérlő jeleket fogad a rendszer érzékelőitől, és összehasonlítja azokat az értékekkel. a vezérlő memóriájában tárolva. Ha hibát észlel, a műszercsoportban lévő visszajelző lámpa kigyullad. A hibakódok a vezérlő memóriájában tárolódnak, és a VAG 1551 diagnosztikai egység és a VAG 1551/1 tesztkábel segítségével megjeleníthetők.

Ha a VAG 1551 diagnosztikai egységet nyomtatókészülékkel együtt használják, a "villogó" kódoknak megfelelő nyomtatott kódok kerülnek kiadásra. Győződjön meg arról, hogy az N9 21 biztosíték jó állapotban van, és hogy a motor minden földelése biztonságos. A sebességváltó kar előtt található diagnosztikai csatlakozó eléréséhez csúsztassa felfelé a kar védőburkolatát. Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a VAG 1551/1 kábellel a diagnosztikai csatlakozókhoz (2-82. ábra). Az összekötő kábel fekete csatlakozója a diagnosztikai csatlakozó fekete, a kábel fehér csatlakozója pedig a diagnosztikai csatlakozó barna vagy fehér csatlakozójához ("1" és "2" csatlakozó) csatlakozik. A csatlakozókábel kék csatlakozója nincs használva.

Ha a VAG 1551 diagnosztikai egységet nyomtatókészülékkel együtt használják, a «villogó» kódoknak…


A diagnosztikai egység meghatározott csatlakoztatása után a következő üzenetek jelennek meg egymás után a kijelzőjén: "Rapid data trans-mrssion" ("Gyors adatátvitel") és "Flashing code output" ("Villogó kódok kimenete").



Jegyzet. A "HELP" ("Segítség") gombra kattintva további utasításokat kap az ellenőrzéshez.


A diagnosztikai program lépései a jobbra nyíl gomb megnyomásával hajthatók végre.

Indítsa el a motort alapjáraton.

Jegyzet. Ha a motor nem indul be 6 másodpercen belül az önindító bekapcsolása után, hagyja abba a további indítási kísérleteket, és hagyja bekapcsolva a gyújtást.


Nyomja meg a diagnosztikai egység "1" gombját az üzenet megjelenítéséhez "Rapid data transmission" ("Gyors adatátvitel"). Nyomtatóeszköz használata esetén a gomb megnyomásával kapcsolja be "PRINT" ("Nyomtatás"). A "PRINT" gomb jelzőlámpájának világítania kell. Nyomja meg a diagnosztikai egység "O" és "1" gombját. A felirat "Engine electronics" ("Motor elektronika"). Nyomja meg az "O" gombot a parancs megerősítéséhez. Nyomja meg a jobbra nyíllal ellátott gombot. A kijelzőn megjelenik az észlelt hibák száma vagy a felirat "No fault detected" ("Nem található hiba").

Ezt követően megjelennek és kinyomtatják a hibakódokat. A hibakódok megjelenítése és kinyomtatása után nyomja meg a jobbra mutató gombot. Nyomja meg az "O" és "6" gombot. A kijelzőnek világítania kell a felirattal "06 — End output" ("Vége kód output"). Erősítse meg a parancsot, kattintson az "O" gombot.

Hibakódok törlése



Kapcsolja le a gyújtást.

Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a VAG 1551/1 csatlakozókábellel. a fentebb leírtak szerint. Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg az "1" gombot, majd az "O" és az "1" gombot, és hagyja jóvá a parancsot az "O" gomb megnyomásával. Nyomja meg a jobbra nyíl gombot, majd az "O" és "5" gombot. Ezzel egyidejűleg a következő üzenet jelenik meg a kijelzőn: "Erase fault memory" ("Törlés hibakódok"). Erősítse meg a parancsot, kattintson a "O" gomb.


A kijelzőn megjelenik az üzenet "Fault memory is erased" ("Hibakódok töröl").

Nyomja meg a jobbra nyíl gombot, majd az "O" és "6" gombot.

A kijelzőn megjelenik az üzenet "06 — End output" ("06 - Kódkimenet vége"), Erősítse meg a parancsot az "O" gomb megnyomásával.

Kapcsolja ki a gyújtást, válassza le a diagnosztikai egységet.

Végezzen legalább 10 perces tesztvezetést, és kérje újra az öndiagnosztikai rendszermemóriát.

2-83. ábra. A KSUD kapcsolási rajza «Mono-Motronic» «RP» és «ABS» motorok:

2-83. ábra. A KSUD kapcsolási rajza "Mono-Motronic" "RP" és "ABS" motorok:
1 — vezérlő
2, 3 — csatlakozó csatlakozók
4 — diagnosztikai csatlakozó
5 - műszercsoport
6 — alapjárati fordulatszám-szabályozó
7 — fojtószelep végálláskapcsoló
8 - fojtószelep helyzetérzékelő
9 — beszívott levegő hőmérséklet érzékelő
10 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
11 — üzemanyag-szivattyú relé
12 — akkumulátor
13 - gyújtáskapcsoló
14 — üzemanyag-szivattyú
15 - Kipufogógáz-oxigén-érzékelő
16 — gyújtóegység
17 — szívócsatorna fűtési relé
18 — szívócsatorna fűtés
19 — fúvóka
20 — az adszorber öblítő mágnesszelepe
21 - Hall-érzékelő
22 — légkondicionáló csatlakozó


22 — légkondicionáló csatlakozó

(Az eredeti információ az erőforráson található: VWmanual.ru)

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

22 — légkondicionáló csatlakozó

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget ellenőriztük: Kolesnikov Artem

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Üzemanyag szivattyú
A kényszerített üresjárati rendszer ellenőrzése
Az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer ellenőrzése és beállítása
Integrált motorvezérlő rendszer «MONO-MOTRONIC»
Következő cikkek
Gyújtásidőzítés-vezérlő alrendszer
A «Passat 1.6» autó «AEK» motorjának KSUD «Motronic 2.9» ellenőrzése


Hasonló cikkek más VW autók kézikönyveiből:
Motor öndiagnózis LT 2D (1996-2003)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 12 =

       



Passat B6 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Benzinmotor 1.6L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Benzinmotor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Dízel motor 2.0L
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B5 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor menedzsment
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók és burkolatok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B4 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • 8 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Rendszer «Mono-Jetronic»
  • Rendszer «Mono-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Vezérlőrendszer «Simos»
  • 16 szelepes benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés «K-Jetronic»
  • Vezérlőrendszer «KE-Motronic»
  • Vezérlőrendszer «Digifant»
  • Dízel motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Teljesítmény és vezérlőrendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Digitális vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Hidromechanikus sebességváltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
Passat B3 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Vezetési tippek
  • Karbantartási utasítások
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Dízel motor
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlő rendszer
  • Elektromos áramkörök
Passat B2 
  • Általános információ
  • Bevezetés az utasításokba
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres FZ
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Négysebességes doboz
  • Ötfokozatú doboz
  • Hidromechanikus doboz
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Levelet írni | Webhelykeresés
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dízel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Weboldalunk sütiket használ a funkcionalitás és a kényelem biztosítása érdekében.