Alkalmazott a KSUD-ban "Mono-Motronic" az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer egy módosított központi üzemanyag-befecskendező rendszer "Mono-Jetronic" bosch cég. Néhány változás érintette a központi befecskendező egység kialakítását (2-74 ábra), különösen a fojtószelep lengéscsillapítóját szüntették meg. Ezenkívül az injektornak nincs előtétellenállása. és az üzemanyagnyomás-szabályozó a központi befecskendező egységgel egybe van építve. A fojtószelep nyílása gyárilag be van állítva, működés közben nem módosítható.
2-74 ábra. A KS UD üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer központi befecskendező egységének részletei "Mono-Motronic":
1 — fúvóka;
2 - fedél;
3 — test;
4 - tömítő tömítés;
5 - tömítőgyűrű;
6 — alapjárati fordulatszám-szabályozó;
7 — elválasztó;
8 - fojtószelep helyzetérzékelő;
9 — nyomásszabályozó;
10 - székrekedés;
11 — zárójel;
12 - Fojtószelep kapcsoló;
13 - védőburkolat.
A Mopo-Jetronic rendszer egységeitől eltérő üzemanyag-befecskendező alrendszer-berendezések "Mono-Molronic" alább ismertetjük.
Knecht márkájú légszűrő 60 000 km-enkénti szűrőbetétcsere gyakorisággal. Bosch márkájú és típusú központi befecskendező egység 0 261 200 714. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó beépített fojtószelep-kapcsolóval rendelkezik, amely jelet küld a KSUD vezérlőnek, hogy a fojtószelep alapjárati helyzetben van. Az üzemanyag-szivattyú teljesítménye 30%-kal nagyobb (12V feszültségen). A Bosch márkájú 8AO 907 311 L katalógusszámú vezérlője a rendszer érzékelőitől kapott információk alapján határozza meg a befecskendező szelepek optimális nyitási idejét és a gyújtás előretolási szögét a motor üzemmódja alapján. Az autó belső részének jobb első részébe, a műszerfal alá van felszerelve.
Amikor a motor lemerül, a vezérlő egy bizonyos ideig bekapcsolja az elektromágneses szelepet az adszorber öblítésére. Ebben az esetben a külső levegő belép az adszorberbe, telítődik benzingőzzel, és belép az üzemanyag-befecskendező egység fojtószelepterébe.
A kipufogógáz-oxigén-érzékelő a kipufogócsőbe van beépítve, és arra szolgál, hogy jelet küldjön a kipufogógázok oxigénkoncentrációjáról a vezérlőnek. Az érzékelő tápfeszültsége 12 V.
A gyújtásidőzítés-vezérlő alrendszert ugyanaz a vezérlő vezérli, mint az üzemanyag-befecskendezést vezérlő alrendszert, és a gyújtás időzítésének szoftveres vezérlését biztosítja az érzékelőktől érkező jelek alapján.
A gyújtáselőtolási szögszabályozó alrendszer fő összetevői a következők: vezérlő, Tele-funken kapcsoló, beépített elosztó fordulatszám érzékelő (hall érzékelő), szabályozóba épített vákuumérzékelő, gyújtótekercs és NGK BUR 6ET márkájú gyújtógyertyák. A vákuumérzékelő szabályozza a motor terhelését, és ez a fő érzékelő a gyújtás időzítésének beállításához.
Bosch márkájú gyújtáselosztó axiális kapcsokkal, beépített Hall érzékelővel. Csak a motor fordulatszámának, a szikraképződés pillanatának és a nagyfeszültségű áram gyújtógyertyák közötti eloszlásának meghatározására szolgál.
Látogatói megjegyzések