Az üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer ellenőrzése és beállítása (VW Passat B4)

Az alábbiakban csak azokat az ellenőrzéseket és módosításokat ismertetjük, amelyek végrehajtási módszerei eltérnek az SCV-nél leírtaktól "Mono-Jetronic".

A motor alapjárati fordulatszámának ellenőrzése

A motor alapjárati fordulatszámának ellenőrzése előtt a következőket kell tennie:

• melegítse fel a motort (az olaj hőmérséklete legalább 80°C);
• ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését és a gyújtógyertya elektródák közötti hézagot;
• győződjön meg arról, hogy a levegőszűrő elem és a kipufogógáz-oxigén-érzékelő jó állapotban van;
• kapcsoljon ki minden kiegészítő elektromos berendezést és légkondicionálót (ha van ilyen).

Az ellenőrzés során a hűtőrendszer elektromos ventilátora ne kapcsoljon be.

Ellenkező esetben a főtengely alapjárati fordulatszámának és a kipufogógázok CO-tartalmának ellenőrzése ugyanúgy történik, mint az SCV esetében "Mono-Jetronic".

A fojtószelep helyzetérzékelőjének ellenőrzése

A fojtószelep helyzetérzékelője a diagnosztikai egységgel vagy anélkül is ellenőrizhető.

Ellenőrzés a diagnosztikai egységgel. Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a sebességváltó kar előtt található diagnosztikai csatlakozóhoz (2-76. ábra), úgy, hogy a diagnosztikai egység fekete csatlakozóját a diagnosztikai csatlakozó fekete, a diagnosztikai egység fehér csatlakozóját pedig a diagnosztikai csatlakozó barna vagy fehér csatlakozójához csatlakoztatja.





Kapcsolja be a gyújtást. Nyomja meg az "1" gombot a diagnosztikai egységen. A diagnosztikai egységen tárcsázza a 01 számot, és írja be a "Q" gombbal. Kattintson a gombra ">". Tárcsázza a 04-es számot, és írja be a "Q" gomb megnyomásával. Tárcsázza a "00"-t, és írja be a "Q" gomb megnyomásával. Lassan nyissa ki teljesen a fojtószelepet. Jegyezze fel a diagnosztikai egység kijelzőjének 2. szektorának leolvasását. Győződjön meg arról, hogy a kijelzett érték simán nő, ha a fojtószelepet kinyitják, és a teljes löket 1/4-ére a kijelzett gázérték állandó marad szelep alapjárati helyzetből teljes fojtószelep helyzetbe Nyomja meg a gombot ">". Tárcsázza a 06 számot, és írja be az "O" gombbal az ellenőrzési ciklus befejezéséhez.

Az automata sebességváltó vezérlőegységének cseréjekor a fojtószelep helyzetérzékelőjét a VAG 1551 diagnosztikai egységgel kell illeszteni az új vezérlőegységgel. az alábbiak szerint.

Csatlakoztassa a VAG 1551 egységet a diagnosztikai aljzathoz a fent leírtak szerint. Enter "02 Gearbox electronics". Végezze el a koordinációt, amíg az üzenet meg nem jelenik a kijelzőn "Select function XX". Nyomja meg a "0" és a "4" gombot, és írja be a tárcsázott számot az "O" gombbal. Ne nyissa ki a fojtószelepet. Tárcsázza a "00" számot, és írja be a "Q" gombbal. Ezzel befejeződik a rendszer kezdeti beállítása. A gázpedál lenyomásával nyissa ki teljesen a fojtószelepet, és tartsa a pedált ebben a helyzetben 3 másodpercig. Kattintson a gombra ">". A kijelzés befejezéséhez nyomja meg a "0" és a "6" gombot.


Ellenőrzés diagnosztikai egység nélkül. Válassza le a levegőellátó tömlőt a központi befecskendező egységről. Válassza le a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóját (2-77. ábra). Ellenőrizzük az ellenállást a kivezetések között ohmmérővel, aminek a következőnek kell lennie:

• "1" és "5": 520-1300 Ohm;
• "1" és "2": 600-3500 Ohm;
• "1" és "4": 600-6600 Ohm.

Ha az ellenállás nem egyezik a szükséges értékekkel, cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.

A fojtószelep ellenőrzése és beállítása

Jegyzet. A fojtószelep beállítása csak akkor szükséges, ha az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet vagy a központi befecskendező egység alsó részét kicserélik.

Válassza le a levegőbevezető tömlőt a központi befecskendező egységről Kapcsolja ki a gyújtást. Kézzel tolja a kapcsolórudat teljesen az alapjárati fordulatszám-szabályozó irányába, és hézagmérővel ellenőrizze a hézagot a kapcsolórúd és a fojtószelep nyitási határértéke között, ha szükséges, állítsa be a távolságot 0,5 mm-re ezzel a csavarral. amely nem lehet több 1,0 Ohmnál, amikor a szondát behelyezik a résbe, és egyenlő a "végtelenséggel", amikor a szondát eltávolítják. A beállítás befejezése után rögzítse a fojtószelep nyitási határoló csavarját ragasztóval.

A bejövő levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése

Távolítsa el a levegőszűrő ház szerelvényét. Válassza le a kábelköteget az érzékelőről. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő "1" és "4" kivezetéséhez, és ellenőrizze az ellenállást, amely:

• 0°C hőmérsékleten 5,0-6,2 kOhm között kell lennie,
• 20°C-on – 2,0-3,0 kOhm
• 30°C-on – 1,6-2,0 kOhm
• 50°C-on – 700-900 Ohm
• 80°C-on – 300-350 Ohm
• 100°C-on – 175-225 Ohm.

Ha az ellenállásértékek túllépik a megadott határértékeket, cserélje ki a bejövő levegő hőmérséklet-érzékelőjét.

Az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep ellenőrzése

1. módszer. Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep csatlakozóját. Csatlakoztassa az alapjárati fordulatszám-szabályozó padok "1" és "2" kivezetéséhez (2-78. ábra) egyenáramú forrás, amelynek feszültsége legfeljebb 6 V. Ebben az esetben az alapjárati kapcsoló rúdjának teljesen visszahúzott helyzetbe kell mozdulnia. Válassza le az áramforrást.

Figyelmeztetés. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó károsodásának elkerülése érdekében ne csatlakoztasson hozzá 6 V-nál nagyobb feszültségű áramforrást.

Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szabályozóblokk "3" és "4" kapcsaihoz (2-79). Nyomja le kézzel a kapcsolórudat ütközésig, és hézagmérővel ellenőrizze az alapjárati kapcsoló rúd vége és a fojtószelep nyitási határcsavarja közötti távolságot, amelynek 0,4-0,7 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, ezzel a csavarral állítsa be a hézagot 0,5 mm-re Ha a hézagot beállította és a hézagmérőt a résbe helyezte, az ohmmérő ellenállásának 0 és 1 Ohm között kell lennie. Távolítsa el a szondát, és győződjön meg arról, hogy az ohmmérő a "végtelent" mutatja. Csatlakoztassa a szabályozó csatlakozóját.



2. módszer.Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelep csatlakozóját. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a szabályozóblokk "1" és "2" kapcsaihoz. Az ellenállásnak 3-200 Ohmnak kell lennie. Csatlakoztassa az ohmmérőt a csatlakozó "3" és "4" kivezetéséhez.

Nyitott fojtószeleppel R=0 Ohm, zárt fojtószeleppel R=∞.

Ha az ellenállás nem egyezik a megadott értékekkel, cserélje ki az alapjárati fordulatszám-szabályozó szelepet.

Az adszorber leürítő mágnesszelepének ellenőrzése

Húzza ki a szelepcsatlakozót, és mérje meg a tekercsének ellenállását, amelynek 20°C hőmérsékleten 35-55 Ohmnak kell lennie.

Az oxigénérzékelő ellenőrzése a kipufogógázokban

Győződjön meg arról, hogy a telepített érzékelő típusa megegyezik a jármű konfigurációjával. 1. szenzor (2-80. ábra) kézi sebességváltóval szerelt járművekre, 2-es érzékelő - automata sebességváltóval felszerelt járművekre. Kézi sebességváltóval szerelt járműveken, amikor a motor jár és az érzékelő csatlakozója csatlakoztatva van, annak tápfeszültsége 12 V legyen. Kimeneti áram 0,5-3,0 A. Az érzékelő tápfeszültségének ellenőrzéséhez automata sebességváltóval szerelt járműveken húzza ki az érzékelő csatlakozóját, és csatlakoztassa a LED tesztert az érzékelőblokk kapcsaihoz (2-81. ábra). Indítsa el a motort alapjáraton. A teszter LED-jének világítania kell.







Az információ ezen a weboldalon vwmanual.ru