Motor alapjárati ellenőrzése
A motor alapjárati fordulatszámának ellenőrzése előtt tegye a következőket:
- melegítse fel a motort (az olaj hőmérséklete legalább 80°С);
- ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a gyújtás időzítését és a gyújtógyertyák elektródái közötti hézagot;
- győződjön meg arról, hogy a levegőszűrő elem és a kipufogógázok oxigéntartalom-érzékelője jó állapotban van;
- kapcsoljon ki minden kiegészítő elektromos berendezést és légkondicionálót (ha ő az).
A teszt során a hűtőrendszer elektromos ventilátorának nem szabad bekapcsolnia.
Egyébként a főtengely alapjárati fordulatszámának és a kipufogógáz CO-tartalmának ellenőrzése ugyanúgy történik, mint az STsV esetében «Mono-Jetronic».
Fojtószelep helyzet érzékelő teszt
A fojtószelep helyzetérzékelő ellenőrzése elvégezhető a diagnosztikai egység segítségével és anélkül is.
Ellenőrzés a diagnosztikai egységgel. Csatlakoztassa a VAG 1551 diagnosztikai egységet a sebességváltókar előtt található diagnosztikai blokkhoz (rizs. 2-76), a diagnosztikai blokk fekete csatlakozóját a diagnosztikai blokk fekete, a diagnosztikai blokk fehér csatlakozóját pedig a diagnosztikai blokk barna vagy fehér csatlakozójához csatlakoztatva.
Kapcsolja be a gyújtást. Kattintson a gombra «1» diagnosztikai blokk. A diagnosztikai blokkon tárcsázza a 01 számot, és írja be a gombbal «Q». Kattintson a gombra «>». Tárcsázza a 04-es számot és írja be a gomb megnyomásával «Q». Tárcsa «00» és lépjen be a gombbal «Q». Lassan nyissa ki teljesen a gázkart. Vegye figyelembe a diagnosztikai egység kijelzőjének 2. szektorának jelzéseit. Győződjön meg róla. hogy a kijelzett érték fokozatosan növekszik, ha a fojtószelepet az útja ¼-ig kinyitják, majd állandó marad. Ellenőrizze, hogy a kijelző 3. szektorában látható érték egyenletesen növekszik-e a teljes fojtószelep-löket alatt az üresjárati helyzettől a teljes gázállásig. Kattintson a gombra «>». Tárcsázza a 06 számot és írja be a gombbal «RÓL RŐL» a tesztciklus befejezéséhez.
Az automata sebességváltó vezérlőegységének cseréjekor a VAG 1551 diagnosztikai egységgel hangolja össze a fojtószelep helyzetérzékelőjét az új vezérlőegységgel. az alábbi.
Csatlakoztassa a VAG 1551 blokkot a diagnosztikai blokkhoz a fentiek szerint. Belép «02 Gearbox electronics». Párosítsa addig, amíg az üzenet meg nem jelenik a kijelzőn «Select function XX». Kattintson a gombokra «0» És «4» és a gombbal írja be a tárcsázott számot «RÓL RŐL». Ne nyissa ki a fojtószelepet. Tárcsázzon egy számot «00» és a gombbal írja be «Q». Ezzel befejeződik a rendszer kezdeti beállítása. A gázpedál lenyomásával nyissa ki teljesen a gázkart, és tartsa a pedált ebben a helyzetben 3 másodpercig. Kattintson a gombra «>». A megjelenítés befejezéséhez nyomja meg a gombokat «0» És «6».
Ellenőrizze diagnosztikai egység nélkül. Válassza le a levegőellátó tömlőt a központi befecskendező egységről. Válassza le a fojtószelep helyzetérzékelő csatlakozóját (rizs. 2-77). Ellenőrizzük ohmmérővel a kivezetések közötti ellenállást, aminek a következőnek kell lennie:
- «1» És «5»: 520-1300 ohm;
- «1» És «2»: 600-3500 ohm;
- «1» És «4»: 600-6600 ohm.
Ha az ellenállás nem a specifikáción belül van, cserélje ki a fojtószelep helyzetérzékelőjét.
A fojtószelep ellenőrzése és beállítása
Jegyzet. A fojtószelep beállítására csak az alapjárati fordulatszám-szabályozó vagy a központi befecskendező egység alsó részének cseréjekor van szükség.
Válassza le a levegőellátó tömlőt a központi befecskendező egységről Kapcsolja ki a gyújtást. Kézi meghibásodás esetén fojtsa meg a kapcsolórudat az alapjárati fordulatszám-szabályozó irányába, és hézagmérővel ellenőrizze a kapcsolórúd és a fojtószelep nyitási határcsavarja közötti távolságot, amelynek 0,4-0,7 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, állítson be egy Ezzel a csavarral 0,5 mm-es hézagot ellenőrizni. amelynek nagyobbnak kell lennie, mint 1,0 ohm, ha a szondát a résbe helyezik, és egyenlőnek kell lennie «végtelenség» eltávolított szondával. A beállítás végén rögzítse ragasztóval a fojtószelep nyitáshatároló csavarját.
A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése
Távolítsa el a levegőszűrő ház szerelvényét. Válassza le a kábelköteget az érzékelőről. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «1» És «4» érzékelőt és ellenőrizze az ellenállást, amely:
- 0°C hőmérsékleten 5,0-6,2 kOhm között kell lennie,
- 20°C-on - 2,0-3,0 kOhm
- 30°C-on - 1,6-2,0 kOhm
- 50°C-on – 700-900 Ohm
- 80°C-on - 300-350 Ohm
- 100°C-on - 175-225 Ohm.
Ha az ellenállásértékek a tartományon kívül esnek, cserélje ki a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelőjét.
Az alapjárati fordulatszám szabályozó ellenőrzése
1. mód. Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó csatlakozóját. Csatolás a csapokhoz «1» És «2» alapjárati fordulatszám szabályzó párnák (rizs. 2-78) 6 V-nál nem nagyobb feszültségű egyenáramú forrás. Ebben az esetben az alapjárati kapcsoló rúdjának teljesen visszahúzott helyzetbe kell mozdulnia. Válassza le az áramforrást.
Figyelem. Az alapjárati fordulatszám-szabályozó károsodásának elkerülése érdekében ne csatlakoztasson hozzá 6 V-nál nagyobb feszültségű áramforrást.
Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «3» És «4» szabályozó párnák (rizs. 2-79). Az ütközésig kézzel fojtsa meg a kapcsolórudat, és hézagmérővel ellenőrizze az alapjárati kapcsoló rúd vége és a fojtószelep nyitási határcsavarja közötti távolságot, amelynek 0,4-0,7 mm-en belül kell lennie. Ha szükséges, állítson be ezzel a csavarral 0,5 mm-es hézagot.A hézag beállítása és a szonda a résbe való behelyezése mellett az ohmmérő ellenállásának 0-1 Ohm tartományban kell lennie. Távolítsa el a nívópálcát, és ellenőrizze, hogy az ohmmérő mutat-e «végtelenség». Csatlakoztassa a szabályozó csatlakozóját.
2. út.Válassza le az alapjárati fordulatszám-szabályozó csatlakozóját. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «1» És «2» szabályozó párnák. Az ellenállásnak 3-200 ohmnak kell lennie. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a vezetékekhez «3» És «4» párnák.
Nyitott fojtószeleppel R=0 Ohm, zárt fojtószeleppel R=∞.
Ha az ellenállás nem egyezik a megadott értékekkel, cserélje ki az alapjárati fordulatszám-szabályozót.
A tartály öblítő mágnesszelepének ellenőrzése
Válassza le a szelepcsatlakozót, és mérje meg a tekercsének ellenállását, amelynek 20°C hőmérsékleten 35-55 Ohmnak kell lennie.
Kipufogógáz érzékelő teszt
Győződjön meg arról, hogy a telepített érzékelő típusa megegyezik a jármű konfigurációjával. 1. szenzor (rizs. 2-80) kézi sebességváltóval szerelt autókra, 2-es érzékelő - automata sebességváltóval rendelkező autókra. Kézi sebességváltós járműveken, járó motornál és csatlakoztatott szenzorcsatlakozónál a tápfeszültség 12 V legyen. A kimeneti áram 0,5-3,0 A. Az érzékelő tápfeszültségének ellenőrzéséhez automata sebességváltóval szerelt járműveken húzza ki az érzékelő csatlakozóját és csatlakoztassa a LED-szondát az érzékelőblokk kapcsaihoz (rizs. 2-81). Indítsa el a motort alapjáraton. Ugyanakkor a szonda LED-jének világítania kell.
Rizs. 2-75. A KSUD üzemanyag-befecskendező vezérlő alrendszer csomópontjainak elhelyezése «Mono-Motronic» autóval:
1 - vezérlő;
2 - fúvóka;
3 - központi befecskendező egység;
4 - alapjárati fordulatszám-szabályozó;
5 - fojtószelep helyzetérzékelő;
6 — a bemeneti csővezeték fűtőberendezése;
7 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő.
Látogatói megjegyzések