Ако диагностичният блок VAG 1551 се използва заедно с принтер, тогава се издават отпечатани кодове, съответстващи на "мигащите" кодове. Уверете се, че предпазителят N9 21 е в добро състояние и че всички връзки между двигателя и земята са здрави. За достъп до диагностичния блок, разположен пред скоростния лост, плъзнете предпазния капак на лоста нагоре. Свържете диагностичния блок VAG 1551 с кабела VAG 1551/1 към конекторите на диагностичния блок (фиг. 2-82). Черният конектор на свързващия кабел е свързан към черния конектор на диагностичния блок, а белият конектор на кабела е свързан към кафявия или белия конектор (конектори "1" и "2") на диагностичния блок. Синият конектор на свързващия кабел не се използва.
След посоченото свързване на диагностичния блок, на неговия дисплей се редуват надписите "Rapid data trans-mrssion" ("Бърз трансфер на данни") и "Flashing code output" ("Извеждане на мигащи кодове").
Щракването върху бутона "ПОМОЩ" дава допълнителни инструкции за проверка.
Стъпките на диагностичната програма се извършват чрез натискане на бутона със стрелка надясно.
Стартирайте двигателя на празен ход.
Ако двигателят не стартира, когато стартерът е включен в рамките на 6 секунди, трябва да се откажете от по-нататъшните опити за стартиране и да оставите запалването включено.
Натиснете бутон "1" на диагностичния блок, за да извикате на дисплея надпис "Бързо предаване на данни". Когато използвате печатащо устройство, включете го, като натиснете бутона "ПЕЧАТ" ("Печат"), докато контролната лампа на бутона "ПЕЧАТ" трябва да свети. Натиснете бутоните "O" и "1" на диагностичния блок. В този случай трябва да се покаже надписът "Електроника на двигателя". Натиснете бутона "O", за да потвърдите командата. Натиснете бутона със стрелка надясно. Дисплеят ще покаже броя на откритите неизправности или съобщението "Няма открита повреда".
След това кодовете за грешки се показват и отпечатват. След показване и отпечатване на кодове за грешка, натиснете бутона със стрелка надясно. Натиснете бутоните "O" и "6". На дисплея трябва да светне надпис "06 - End output" ("Край на изхода на кода"). За да потвърдите командата, натиснете бутона "O".
Изтриване на кодове за грешки
Изключете запалването.
Свържете диагностичния модул VAG 1551 със свързващия кабел VAG 1551/1. както е споменато по-горе. Включете запалването. Натиснете бутона "1", след това бутоните "O" и "1" и потвърдете командата с натискане на бутона "O". Натиснете бутона със стрелка надясно, след това бутоните "O" и "5". На дисплея се появява съобщението "Изтриване на паметта за грешки". Потвърдете командата с натискане на бутона "O".
На дисплея се появява съобщението "Паметта за грешки е изтрита".
Натиснете бутона със стрелка надясно, след това бутоните "O" и "6".
На дисплея се изписва надпис "06 - End output" ("06 - Край на извеждане на код") Потвърдете командата с натискане на бутон "O".
Изключете запалването, изключете диагностичния блок.
Извършете пробно шофиране за поне 10 минути и поискайте отново паметта за самодиагностика.
Фиг. 2-83. Схема на свързване за CMDC "Mono-Motronic" двигатели "RP" и "ABS":
1 - контролер
2, 3 - съединители
4 - диагностичен конектор
5 - инструментална група
6 - регулатор на празен ход
7 - краен превключвател на газта
8 - сензор за положение на дросела
9 - сензор за температура на входящия въздух
10 - сензор за температура на охлаждащата течност
11 - реле за включване на горивната помпа
12 - батерия
13 - ключ за запалване
14 - горивна помпа
15 - сензор за съдържание на кислород в отработените газове
16 - блок за запалване
17 - реле за включване на отоплението на входящия тръбопровод
18 - нагревател на всмукателния колектор
19 - дюза
20 - електромагнитен клапан за продухване на адсорбера
21 - Сензор на Хол
22 - конектор за климатик
Коментари на посетители