Регулювання оборотів холостого ходу
Оберти холостого ходу регулюються так само, як і на карбюраторних двигунах. Регулювальний гвинт знаходиться на задній стороні корпусу дросельної заслінки у колектора впускного (Мал. Б:25).
ПРИМІТКА: Якщо від'єднувалися паливні трубки інжекторів, двигун перед початком регулювання повинен попрацювати не менше однієї хвилини зі швидкістю 3000 об/хв і не менше двох хвилин на холостих обертах.
Регулювання складу суміші (змісту СО) в режимі холостого ходу
Регулювання складу суміші починайте після регулювання обертів холостого ходу та виконання попередніх умов, перерахованих вище.
ПРИМІТКА: За наявності модуля холостого ходу (DIS) його потрібно від'єднати та замкнути дроти, як описано вище. Використання газоаналізатора при регулюванні складу суміші ОБОВ'ЯЗКОВО.
Дайте двигуну попрацювати зі швидкістю 3000 об/хв протягом двох хвилин, потім встановіть холостий оберт і перевірте по газоаналізатору вміст СО. Запишіть показання газоаналізатора та порівняйте з величиною, наведеною в розділі "Технічні дані". Якщо потрібне регулювання, видаліть заглушку (У, рис. Б:26) з отвору між пластмасовим повітроводом і корпусом паливного розподільника та за допомогою довгого шестигранного ключа розміром 3 мм (А, рис. Б:26) обертайте регулювальний гвинт. Для збільшення вмісту СО гвинт потрібно обертати за годинниковою стрілкою, а для зменшення проти годинникової стрілки. Під час регулювання не піднімайте гвинт і не натискайте на нього. Видаліть ключ.
УВАГА! Після кожного регулювання необхідно ВІДРАЗУ видалити шестигранний ключ і збільшити оберти двигуна короткочасним натисканням на педаль акселератора. Несвоєчасне видалення ключа спричинить поломку внутрішніх деталей датчика витрати повітря.
Після закінчення регулювання встановіть на місце заглушку Підключіть модуль холостого ходу DIS (при наявності) та перевірте оберти холостого ходу.
Коментарі відвідувачів