Рэгуляванне абарачэнняў халастога ходу
Абарачэнні халастога ходу рэгулююцца гэтак жа, як і на карбюратарных рухавіках. Рэгулявальная шруба знаходзіцца на заднім боку корпуса дросельнай засланкі ў впускного калектара (мал. Б:25).
ЗАЎВАГА: Калі адлучаліся паліўныя трубкі інжэктараў, рухавік перад пачаткам рэгулявання павінен папрацаваць не менш адной хвіліны, з хуткасцю 3000 аб/мін і не менш двух хвілін — на халастых абарачэннях.
Рэгулёўка складу сумесі (зместу СА) у рэжыме халастога ходу
Рэгулёўку складу сумесі пачынайце пасля рэгулявання абарачэнняў халастога ходу і выкананні папярэдніх умоў, пералічаных вышэй.
УВАГА: Пры наяўнасці модуля халастога ходу (DIS) яго трэба адлучыць і замкнуць правады, як апісана вышэй. Выкарыстанне газааналізатара пры рэгуляванні складу сумесі АБАВЯЗКОВА.
Дайце рухавіку папрацаваць са хуткасцю 3000 аб/мін на працягу двух хвілін, затым усталюеце халастыя абарачэнні і праверце па газааналізатары ўтрыманне СА. Запішыце паказанні газааналізатара і параўнайце з велічынёй, прыведзенай у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя". Калі неабходна рэгуляванне, выдаліце заглушку (У, мал. Б:26) з адтуліны паміж пластмасавым паветраводам і корпусам паліўнага размеркавальніка і пры дапамозе доўгага шасціграннай ключа памерам 3 мм (А, мал. Б:26) круціце рэгулявальную шрубу. Для павелічэння ўтрымання СА шруба трэба круціць па гадзіннікавай стрэлцы, а для памяншэння - супраць гадзіннікавай стрэлкі. Падчас рэгулявання НЕ падымайце шрубу і НЕ націскайце на яе. Выдаліце ключ.
УВАГА! Пасля кожнага рэгулявання неабходна АДРАЗУ Выдаліць шасцігранны ключ і павялічыць абарачэнні рухавіка кароткачасовым націскам на педаль акселератара. Несвоечасовае выдаленне ключа выкліча паломку ўнутраных дэталяў датчыка выдатку паветра.
Пасля заканчэння рэгулявання ўсталюеце на месца заглушку Падлучыце модуль халастога ходу DIS (пры наяўнасці) і праверце абароты халастога ходу.
Каментары наведвальнікаў