Праверка спынення падачы паліва пры тармажэнні рухавіком (VW Passat B4)

Пераканацца ў спраўным стане вакуумнага шланга, які ідзе да клапана прымусовага халастога ходу. Прагрэць рухавік да нармальнай працоўнай тэмпературы. затым павялічыць частату кручэння каленчатага вала да 2500 аб/мін. Пры спрацоўванні датчыка становішча дросельнай засланкі пераканацца, што ў залежнасці ад гэтага павялічваецца ці змяншаецца частата кручэння каленчатага вала. Пры адсутнасці змен частаты кручэння раз'яднаць раздым клапана прымусовага халастога ходу і далучыць вальтметр да высноў калодкі датчыка (мал. 2-194).



Павялічыць частату кручэння каленчатага вала да 4000 аб/мін, затым рэзка зачыніць дросельную засланку. Пры гэтым вальтметр павінен паказваць напругу акумулятарнай батарэі пры зніжэнні частаты кручэння каленчатага вала прыкладна да 1400 аб/мін. Калі вальтметр паказвае напругу акумулятарнай батарэі пры ніжэйшай частаце кручэння. замяніць клапан прымусовага халастога ходу.

Зыходнік артыкула даступны на (www.VWManual.ru)