Да бисте проверили трајање ињекције:
- одвојите конекторе регулатора контролног притиска и стабилизационог вентила у празном ходу;
- одвојите конектор за покретање ињектора;
- прикључите волтметар на терминале стартног блока ињектора;
- укључите стартер на кратко и забележите напон на волтметру који треба да буде најмање 11,5 В;
- спојите прикључак за стартни ињектор;
- укључите стартер и проверите трајање убризгавања горива које треба да буде на температури од -10°Ц: 4,9 с; 0°Ц: 3,0-7,5 с; 10°Ц: 2,0-5,8 с; 20°Ц: 1.0-3.8 сек; 30°Ц: 0-2.0 сек; 40°Ц: 0 с;
- ако вредности трајања убризгавања одступају од норме, проверите термички временски релеј и стартни ињектор. Да бисте проверили конус за прскање горива, одвојите високонапонску жицу од разводника паљења и повежите је са масом каросерије преко продужног кабла;
- одспојите конектор термалног временског релеја и повежите терминал "2" (зелено-бела жица) на масу (Цртање 2-189);
- уклоните почетну млазницу са усисног разводника. без одвајања јастучића и водова за гориво са њега;
- поставите млазницу за покретање преко одговарајуће посуде и окрените радилицу мотора. У овом случају, ињектор треба да прска гориво у облику правилног конуса (Цртање 2-190);
- проверите ињектор да ли цури. Да бисте то урадили, обришите прскалицу сувом и посматрајте млазницу. Ниједна капљица горива не би требало да исцури из млазнице ињектора у року од једног минута.
Коментари посетилаца