Повежите жицу са негативним терминалом батерије. Укључите пумпу за гориво помоћу краткоспојника и уверите се да нема цурења горива кроз млазнице ињектора најмање 2 минута.
Уверите се да гориво које убризгава ињектор има облик правилног конуса (Цртање 2-188).
Одвојите црево за ваздух које повезује мерач протока ваздуха са кућиштем лептира за гас. Померите притисни диск мерача протока ваздуха мало нагоре и држите га у овом положају до тада. све док се унапред одређена количина горива не сипа у једну од мерних чаша, изабраних као контрола.
[Информације су објављене на овој веб-сајту VWManual.ru]
Проверите разлику у перформансама ињектора. Максимална дозвољена разлика у количини убризганог горива између ињектора, мл:
- у празном ходу са номиналном количином убризганог горива од 20 мл: 2.5;
- при пуном оптерећењу са номиналном количином убризгавања горива од 80 мл: 8,0.
Ако постоји било какво одступање од норме, замените одговарајући ињектор.
Можете прецизније проверити техничко стање ињектора помоћу постоља који укључује ручну пумпу и манометар.
Повежите ињектор који се тестира на постоље према упутству за употребу и проверите притисак убризгавања горива. Исправно функционисање ињектора треба да убризгава гориво под притиском од 3,5-4,1 кгф/цм². Проверите да ли ињектор цури. Да бисте то урадили, користите пумпу са постољем да створите притисак за 0,5 кгф/цм² мањи од притиска убризгавања горива у ињектору и одржавајте га 15 секунди, током којих ни једна кап горива не би требало да исцури из млазнице ињектора. Притисните ручицу пумпе на постољу брзином од једног потеза у секунди. У овом случају, гориво треба прскати из млазнице уз брујање у облику конуса под углом од приближно 35°.
Ако ињектор не испуњава бар један од горе наведених захтева, мора се заменити.
Коментари посетилаца