Kontrola štartovacieho vstrekovača (VW Passat B4)

Štartovací vstrekovač sa kontroluje na studenom motore.
Ak chcete skontrolovať trvanie injekcie:

odpojte konektory regulátora riadiaceho tlaku a ventilu stabilizácie otáčok voľnobehu;
odpojte konektor štartovacieho vstrekovača;
pripojte voltmeter na svorky bloku štartovacieho vstrekovača;
krátko zapnite štartér a zaznamenajte napätie na voltmetri, ktoré by malo byť aspoň 11,5 V;
pripojte konektor štartovacieho vstrekovača;
zapnite štartér a skontrolujte dobu vstrekovania paliva, ktorá by mala byť pri teplote -10°C: 4,9 s; 0°C: 3,0-7,5 s; 10°C: 2,0-5,8 s; 20°C: 1,0-3,8 s; 30°C: 0-2,0 sek; 40°C: 0 s;
ak sa hodnoty trvania vstrekovania odchyľujú od normy, skontrolujte tepelné časové relé a štartovací vstrekovač. Ak chcete skontrolovať kužeľ rozprašovania paliva, odpojte vysokonapäťový vodič od rozdeľovača zapaľovania a pripojte ho k uzemneniu karosérie pomocou predlžovacieho kábla;
odpojte konektor teplotnej čas relé a pripojiť pin kód "2" na "zem" (zelený a biely drôt) (kresba 2-189);
vyberte štartovaciu trysku zo sacieho potrubia. bez toho, aby ste od neho odpojili doštičky a palivové potrubie;
umiestnite štartovaciu trysku nad vhodnú nádobu a otočte kľukovým hriadeľom motora. V tomto prípade by mal vstrekovač rozstrekovať palivo v tvare pravidelného kužeľa (kresba 2-190);
skontrolujte tesnosť vstrekovača. Za týmto účelom utrite postrekovač dosucha a sledujte trysku. V priebehu minúty by z trysky vstrekovača nemali vytiecť žiadne kvapky paliva.