Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu. Odpojte konektor regulátora pilotného tlaku. Spustite motor na voľnobeh a pripojte konektor regulátora riadiaceho tlaku. Po 2,5 – 5,0 minútach by sa kontrolný tlak mal zvýšiť na 3,4 – 3,8 kgf/cm2.
Ak riadiaci tlak nie je v rámci špecifikovaných limitov, zistite príčinu v tabuľke 2-26 a opravte problém.
Odpojte hadicu od regulátora pilotného tlaku. V tomto prípade sa musí riadiaci tlak najprv zvýšiť a potom znížiť na 2,75-3,05 kgf/cm2. Ak pilotný tlak nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte regulátor pilotného tlaku.
Komentáre návštevníkov