- zahriať motor (teplota oleja nie nižšia ako 80X);
- skontrolujte a v prípade potreby upravte medzery medzi elektródami zapaľovacích sviečok, skontrolujte počiatočné načasovanie zapaľovania;
- uistite sa, že spotrebiče energie vrátane klimatizácie (ak existuje), vypnuté;
- ak sú palivové potrubia odpojené od vstrekovačov, po ich pripojení niekoľkokrát zvýšte otáčky kľukového hriadeľa na 3000 ot./min., potom nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 2 minúty;
- uistite sa, že pri zapnutí zapaľovania zaznie vibrujúci zvuk;
- skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá;
- skontrolujte, či je správne nastavený otvor škrtiacej klapky. Elektrický ventilátor chladiaceho systému by sa počas nastavovania nemal zapínať.
Nastavenie voľnobežných otáčok motora:
- odpojte konektor 2 (kresba 2-176) zapaľovacie cievky;
- pripojte tachometer podľa návodu na obsluhu;
- odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine;
- naštartujte motor a skontrolujte voľnobežné otáčky motora, ktoré by mali byť v rozmedzí 950-1050 ot./min;
- v prípade potreby nastavte požadované voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa pomocou nastavovacej skrutky voľnobehu (kresba 2-177), umiestnený na telese škrtiacej klapky.
Po nastavení pripojte hadicu odvetrávania kľukovej skrine a pripojte konektor zapaľovacej cievky.
Na úpravu CO vo výfukových plynoch:
- pripojte analyzátor plynu a kontrolný tachometer podľa návodu na obsluhu;
Poznámka. Pri nastavovaní obsahu CO nestláčajte ani nevyťahujte nastavovaciu skrutku. Po vložení nástrčného kľúča do hlavy skrutky nestláčajte plynový pedál. aby ste nepoškodili nastavovaciu skrutku.
- naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach a skontrolujte obsah CO. čo by malo byť v rozmedzí 0,5-1,5%;
- ak je odchýlka od normy, odstráňte zátku skrutky nastavenia kvality zmesi umiestnenú medzi výdajným stojanom paliva a uzáverom prívodu vzduchu prietokomera (kresba 2-178);
- pomocou nástrčného kľúča na skrutky s vnútorným vybraním pre kľúč "3" (kresba 2-179) otáčajte skrutkou na nastavenie kvality zmesi, kým obsah CO nebude v rozmedzí 0,5 – 1,5 %. Pri otáčaní skrutky v smere hodinových ručičiek sa obsah CO vo výfukových plynoch zvyšuje a naopak.
Po nastavení nainštalujte novú zátku na skrutku nastavenia kvality zmesi.
Komentáre návštevníkov