- прагрэць рухавік (тэмпература алею не менш за 80Х);
- праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць зазоры паміж электродамі свечак запальвання, праверыць пачатковы кут апярэджанне запальвання;
- пераканацца, што спажыўцы току, уключаючы кандыцыянер (калі ён ёсць), выключаны;
- у выпадку адлучэння топливопроводов ад фарсунак пасля іх далучэння некалькі разоў павялічыць частату кручэння каленчатага вала да 3000 аб/мін, затым даць рухавіку папрацаваць на халастым ходу не меней 2 мін;
- пераканацца, што пры ўключэнні запальвання выдаецца які вібруе гук;
- пераканацца ў чысціні фільтруе элемента паветранага фільтра;
- праверыць, ці правільна ўсталявана прыадчыненне дросельнай засланкі. Электровентилятор сістэмы астуджэння падчас рэгулявання ўключацца не павінен.
Для рэгулявання частаты кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу:
- раз'яднаць раз'ём 2 (мал. 2-176) шпулькі запальвання;
- падлучыць тахометр паводле інструкцыі па эксплуатацыі;
- адлучыць шланг вентыляцыі картэра;
- запусціць рухавік і праверыць частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу, якая павінна быць у межах 950-1050 аб/мін;
- пры неабходнасці ўсталяваць патрабаваную частату кручэння каленчатага вала на халастым ходу рэгулявальнай шрубай абарачэнняў халастога ходу (мал. 2-177), змешчаным на корпусе дросельнай засланкі.
Пасля рэгулявання далучыць шланг вентыляцыі картэра і злучыць раз'ём шпулькі запальвання.
Для рэгуляванне СА у якія адпрацавалі газах:
- падлучыць газааналізатар і кантрольны тахометр паводле інструкцыі па эксплуатацыі;
Заўвага. Падчас рэгулявання зместу СА не націскаць на рэгулявальную шрубу і не выцягваць яго. Пасля ўсталёўкі тарцовага ключа ў галоўку шрубы не націскаць на педаль акселератара. каб не пашкодзіць рэгулявальную шрубу.
- запусціць рухавік на халастым ходу і праверыць утрыманне СА. якое павінна быць у межах 0,5-1,5 працэнта;
- пры адхіленні ад нормы выняць заглушку рэгулявальнай шрубы якасці сумесі, размешчанага паміж дазатарам-размеркавальнікам паліва і паветрападальным каўпаком вымяральніка выдатку паветра (мал. 2-178);
- з дапамогай тарцовага ключа для шруб з унутраным паглыбленнем пад ключ «на 3» (мал. 2-179) паварочваць рэгулявальную шрубу якасці сумесі да атрымання ўтрымання СА у межах 0,5-1,5%. Пры павароце шрубы па гадзіннікавай стрэлцы ўтрыманне СА у якія адпрацавалі газах павялічваецца, і наадварот.
Пасля рэгулявання паставіць новую заглушку на рэгулявальную шрубу якасці сумесі.
Каментары наведвальнікаў