Регулиране на празен ход на двигателя

Преди да регулирате празния ход на двигателя, изпълнете следните операции:

• загрейте двигателя (температурата на маслото е поне 80Х);
• проверете и, ако е необходимо, регулирайте пролуките между електродите на запалителните свещи, проверете момента на първоначалното запалване;
• уверете се, че текущите консуматори, включително климатика (ако има такъв), са изключени;
• ако тръбопроводите за гориво са изключени от инжекторите, след като са били свързани, увеличете скоростта на коляновия вал няколко пъти до 3000 об/мин, след което оставете двигателя да работи на празен ход поне 2 минути;
• уверете се, че се издава вибриращ звук при включване на запалването;
• уверете се, че елементът на въздушния филтър е чист;
• проверете дали отварянето на дросела е настроено правилно. Електрическият вентилатор на охладителната система не трябва да се включва по време на настройка.

За да регулирате оборотите на празен ход на двигателя:

• изключете конектор 2 (фиг. 2-176) на запалителната бобина;
• свържете тахометър според ръководството с инструкции;
• откачете маркуча за вентилация на картера;
• стартирайте двигателя и проверете оборотите на двигателя на празен ход, които трябва да бъдат между 950-1050 об/мин;
• ако е необходимо, задайте желаната скорост на празен ход с регулиращия винт за празен ход (Фиг. 2-177), разположен на тялото на дросела.

След настройката свържете маркуча за вентилация на картера и свържете съединителя на запалителната бобина.


За да регулирате CO в отработените газове:

• свържете газ анализатора и контролния тахометър съгласно ръководството за експлоатация;

Когато регулирате съдържанието на CO, не натискайте и не издърпвайте регулиращия винт. След като поставите торцевия ключ в главата на винта, не натискайте педала на газта. за да не повредите регулиращия винт.

• стартирайте двигателя на празен ход и проверете съдържанието на CO. който трябва да бъде в диапазона от 0,5-1,5%;
• в случай на отклонение от нормата, отстранете пробката на винта за регулиране на качеството на сместа, разположен между дозатора за гориво и капачката за подаване на въздух на разходомера за въздух (фиг. 2-178);
• с помощта на гаечен ключ за винтове с вътрешна муфа "3" (Фиг. 2-179), завъртете регулиращия винт за качеството на сместа, докато съдържанието на CO е в рамките на 0,5-1,5%. Когато винтът се завърти по посока на часовниковата стрелка, съдържанието на CO в отработените газове се увеличава и обратно.

След настройката поставете нова запушалка на винта за настройка на сместа.