Rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej. Odłączyć złącze regulatora ciśnienia pilota. Uruchom silnik na biegu jałowym i podłącz złącze regulatora ciśnienia sterującego. Po 2,5-5,0 minutach ciśnienie kontrolne powinno wzrosnąć do 3,4-3,8 kgf/cm2.
Jeśli ciśnienie sterujące nie mieści się w określonych granicach, określ przyczynę w Tabeli 2-26 i napraw problem.
Odłącz wąż od regulatora ciśnienia pilota. W takim przypadku ciśnienie sterujące musi najpierw wzrosnąć, a następnie spaść do 2,75-3,05 kgf/cm2. Jeśli ciśnienie pilota nie mieści się w określonych granicach, wymienić regulator ciśnienia pilota.
Komentarze gości