Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i zatrzymaj go.
Podłącz manometr jak wyżej. Uruchom silnik na biegu jałowym i pozwól mu pracować, aż do osiągnięcia wymaganego ciśnienia paliwa w układzie 3,4-3,8 kgf / cm2.
Ustaw kurek manometru w pozycji do pomiaru ciśnienia przepływu paliwa i zapisz wartość ciśnienia sterującego na manometrze. Wyłącz zapłon i sprawdź o ile spadnie ciśnienie paliwa po 10 i 20 minutach. Ciśnienie powinno spaść do 2,6 kgf/cm2 po 10 minutach i do 2,4 kgf/cm2 20 minut po wyłączeniu zapłonu.
Jeśli ciśnienie resztkowe nie mieści się w określonych granicach, określ przyczynę w Tabeli 2-26 i napraw problem.
Komentarze gości