Podłącz manometr w sposób opisany powyżej. Uruchom silnik na biegu jałowym i pozwól mu pracować, aż w układzie zostanie osiągnięte wymagane ciśnienie paliwa wynoszące 3,4–3,8 kgf/cm².
Ustaw zawór manometru w pozycji pomiaru ciśnienia przepływu paliwa i zanotuj wartość ciśnienia kontrolnego na manometrze. Wyłącz zapłon i sprawdź, o ile spadnie ciśnienie paliwa po 10 i 20 minutach. Po wyłączeniu zapłonu ciśnienie powinno spaść do 2,6 kgf/cm² po 10 minutach i do 2,4 kgf/cm² po 20 minutach.
Jeżeli ciśnienie resztkowe nie mieści się w określonych granicach, należy ustalić przyczynę przy pomocy Tabeli 2-26 i rozwiązać problem.
(Artykuł jest opublikowany w tym zasobie vwmanual.ru)
Komentarze gości