- загрейте двигателя до работна температура и го спрете;
- свържете контролния тахометър и стробоскопа в съответствие с инструкциите за експлоатация;
- пуснете двигателя на празен ход;
- определяне на стойността на ъгъла на запалване;
- изключете вакуумния маркуч от електронното устройство за управление на момента на запалване;
- увеличете скоростта на коляновия вал до 4600 об / мин и определете ъгъла на запалване в този режим.
От тази стойност се изважда стойността, определена при празен ход. Ако получената разлика в стойностите е по-голяма или по-малка от 18°, сменете контролния блок.
За проверка на момента на запалване в зависимост от натоварването на двигателя (вакуум във всмукателния колектор):
- проверете стойностите на ъгъла на запалване в зависимост от скоростта на коляновия вал;
- оставете двигателя да работи на 4600 оборота в минута;
- изключете вакуумния маркуч от контролния блок.
[Вижте оригинала на уебсайта: vwmanual.ru]
В този случай ъгълът на запалване трябва да намалее с приблизително 20°. Ако това не се случи, сменете контролния блок.

Коментари на посетители