- zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a zastavte ho;
- pripojte kontrolný tachometer a stroboskop podľa návodu na obsluhu;
- naštartujte motor na voľnobeh;
- určiť načasovanie zapaľovania;
- odpojte vákuovú hadicu od elektronickej riadiacej jednotky časovania zapaľovania;
- zvýšiť otáčky kľukového hriadeľa na 4600 ot./min a v tomto režime určiť časovanie zapaľovania.
Od tejto hodnoty odpočítajte hodnotu určenú pri voľnobehu. Ak je nameraný rozdiel väčší alebo menší ako 18°, vymeňte riadiacu jednotku.
Na kontrolu časovania zapaľovania v závislosti od zaťaženia motora (vákuum vo vstupnom potrubí):
- skontrolujte hodnoty časovania zapaľovania v závislosti od frekvencie otáčania kľukového hriadeľa;
- nechajte motor bežať pri otáčkach kľukového hriadeľa 4600 ot./min.;
- Odpojte vákuovú hadicu od riadiacej jednotky.
V tomto prípade by sa načasovanie zapaľovania malo znížiť asi o 20°. Ak sa tak nestane, vymeňte riadiacu jednotku.
Komentáre návštevníkov