Zahrejte motor (teplota oleja nie je nižšia ako 80°C). Uistite sa, že snímač polohy škrtiacej klapky je správne nastavený (pozri vyššie) a že otáčky voľnobehu a obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch sú v normálnom rozsahu.
Pripojte testovací tachometer a stroboskop podľa návodu na obsluhu. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu rozvádzača.
Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. Odstráňte kryt krytu spojky a nasmerujte svetelný lúč do krytu. Aby ste lepšie videli značky časovania, musíte sa nakloniť ku krytu spojky. Ak je časovanie zapaľovania nastavené správne, značka časovania na zotrvačníku by mala byť oproti ukazovateľu na kryte krytu spojky. Ak chcete nastaviť počiatočný uhol časovania zapaľovania, zarovnajte značku a indikátor otáčaním krytu rozdeľovača zapaľovania. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu rozvádzača a odpojte tachometer a stroboskop. Nainštalujte kryt krytu spojky na miesto.
Článok je zverejnený na portáli www.VWmanual.ru
Nastavenie počiatočného uhla časovania zapaľovania (VW Passat B4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Kolesnikov Artem
Predchádzajúce články
Odstránenie a inštalácia rozdeľovača zapaľovania
Systém zapaľovania motora «KR»
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Demontáž a montáž dávkovacej jednotky s meračom prietoku vzduchu
Kontrola prerušenia dodávky paliva počas brzdenia motorom
Kontrola obohatenia zmesi pri akcelerácii so studeným motorom
Odstránenie a inštalácia rozdeľovača zapaľovania
Systém zapaľovania motora «KR»
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Demontáž a montáž dávkovacej jednotky s meračom prietoku vzduchu
Kontrola prerušenia dodávky paliva počas brzdenia motorom
Kontrola obohatenia zmesi pri akcelerácii so studeným motorom
Podobné články z iných návodov na autá VW:
Nastavenie uhla časovania (momentu) zapaľovania Digifant Golf 2 (1984-1993)
Kontrola a nastavenie uhla časovania zapaľovania Polo 3 (1995-2003)
Nastavenie časovania ventilov Touareg 1 (2002-2006)
Nastavenie a kalibrácia kompasu Tiguan 1 (2007-2015)
Nastavenie zapaľovania Sharan 1 (1995-2000)
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania Transportér T4 (1990-2003)
Nastavenie časovania zapaľovania pomocou prístrojov Beetle (1960-1986)
Nastavenie uhla časovania (momentu) zapaľovania Digifant Golf 2 (1984-1993)
Kontrola a nastavenie uhla časovania zapaľovania Polo 3 (1995-2003)
Nastavenie časovania ventilov Touareg 1 (2002-2006)
Nastavenie a kalibrácia kompasu Tiguan 1 (2007-2015)
Nastavenie zapaľovania Sharan 1 (1995-2000)
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania Transportér T4 (1990-2003)
Nastavenie časovania zapaľovania pomocou prístrojov Beetle (1960-1986)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Benzínový motor 1,6 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Systém vstrekovania paliva
- Benzínový motor 2,0 l
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivové a výfukové systémy
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivové a výfukové systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Kolesá a pneumatiky
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Riadenie motora
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Kolesá a pneumatiky
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a kryty
- Vetranie a kúrenie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Technické dáta
- 8-ventilový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Vstrekovanie paliva «Mono-Jetronic»
- Systém «Mono-Motronic»
- Riadiaci systém «Digifant»
- Riadiaci systém «Simos»
- 16-ventilový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Vstrekovanie paliva «K-Jetronic»
- Riadiaci systém «KE-Motronic»
- Riadiaci systém «Digifant»
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Napájací a riadiaci systém
- Systém preplňovania turbodúchadlom
- Digitálny riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hydromechanická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Tipy na jazdu
- Návod na údržbu
- Technické dáta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania benzínu
- Naftový motor
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Systém osvetlenia
- Vybavenie a prístroje
- Systém stieračov
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do pokynov
- Používateľská príručka
- Pohonná jednotka
- Motory 4-valcové FZ
- Motory 4-valcové
- Motory 5-valcové
- Prevodovka
- Spojka
- Štvorstupňová prevodovka
- Päťstupňová prevodovka
- Hydromechanická prevodovka
- Predny nahon
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov