Zahrejte motor (teplota oleja nie nižšia ako 80°C). Skontrolujte, či je snímač polohy škrtiacej klapky správne nastavený (viď vyššie), a tiež, že otáčky naprázdno a obsah oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch zodpovedajú norme.
Pripojte kontrolný tachometer a stroboskop podľa návodu na obsluhu. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt rozdeľovača zapaľovania.
Naštartujte motor na voľnobeh. Odstráňte kryt poklopu krytu spojky a nasmerujte lúč stroboskopického svetla do poklopu. Aby ste lepšie videli značky zarovnania, musíte sa nakloniť ku krytu spojky. Ak je časovanie zapaľovania nastavené správne, značka zarovnania na zotrvačníku by mala byť oproti ukazovateľu na kryte krytu spojky. Ak chcete nastaviť počiatočné časovanie zapaľovania, zarovnajte značku a ukazovateľ otočením krytu rozdeľovača zapaľovania. Utiahnite skrutky zaisťujúce kryt rozvádzača a odpojte tachometer a stroboskop. Nainštalujte kryt prielezu skrine spojky.
Komentáre návštevníkov