Злив охолоджуючої рідини
Попередження: При відкритті кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережними, тому що виходи пари можуть призвести до сильних опіків. Для цього закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і повільно відгвинтіть кришку до появи шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відгвинтіть і зніміть кришку з розширювального бачка.
1. Підніміть передню частину автомобіля та закріпіть на підставках.
2. Зніміть нижній бризковик двигуна.
3. Встановіть під радіатор відповідний контейнер.
Дизельні двигуни
1. Використовуючи монету або викрутку з широким лезом, відкрутіть різьбову пробку для зливу охолоджуючої рідини з радіатора.
2. Для більш повного зливу охолоджуючої рідини зніміть термостат.
Чотирьох- та п'ятициліндрові бензинові двигуни
1. Використовуючи монету або викрутку з широким лезом, відкрутіть пробку для зливу охолоджуючої рідини з радіатора.
2. Від'єднайте нижній шланг системи охолодження від радіатора. Щоб від'єднати шланг, витягніть фіксуючу скобу, розташовану збоку з'єднувальної муфти, а потім від'єднайте шланг.
3. Викрутіть пробку зливу охолоджувальної рідини на водяному насосі і злийте охолоджувальну рідину з блоку циліндрів двигуна. На двигуні 1,6-I з кодом AHL у зв'язку з відсутністю різьбової пробки необхідно викрутити сполучний штуцер термостата.
Шестициліндрові двигуни
1. Від'єднайте нижній шланг радіатора і злийте в контейнер охолоджувальну рідину.
2. Для зливу охолоджуючої рідини з блоку циліндрів двигуна викрутіть різьбову пробку, розташовану з нижньої лівої сторони блоку циліндрів.
3. Якщо рідина, що охолоджує, сильно забруднена, промийте систему охолодження. Так як охолоджувальну рідину неможливо злити повністю із системи охолодження, рекомендується щоразу при зливі рідини, що охолоджує, промивати систему охолодження.
Заповнення системи охолодження
До початку робіт приготуйте необхідну кількість охолоджуючої рідини з 50% води та 50% антифризу з антикорозійною добавкою G12.
Бензинові двигуни, крім п'ятициліндрових
Підключіть нижній шланг системи охолодження до радіатора та закріпіть сполучну муфту фіксуючими скобами.
П'ятициліндрові двигуни, дизельні двигуни
1. Закрутіть на місце пробку зливу охолоджуючої рідини з радіатора і затягніть її моментом 10 Нм.
2. Укрутіть пробку зливу охолоджуючої рідини з новим кільцем ущільнювача в корпус водяного насоса і затягніть його моментом 30 Нм.
3. Якщо термостат знімається, встановіть його на місце.
Шестициліндрові двигуни
1. Вкрутіть пробку зливу охолоджуючої рідини з новим кільцем ущільнювача в корпус водяного насоса і затягніть його моментом 20 Нм.
2. Встановіть нижній бризковик двигуна та опустіть автомобіль на землю.
3. Перемістіть регулятор температури системи опалення в положення максимальної температури.
4. Біля перегородки моторного відсіку послабте хомут кріплення шланга повернення охолоджуючої рідини від радіатора обігрівача і посуньте зі штуцера шланг настільки, щоб штуцер не закривав отвір у шлангу для видалення повітря.
Шестициліндрові двигуни
1. Викрутіть дві заглушки для видалення повітря, розташовані на трубах системи охолодження біля розширювального бачка.
2. Замість кришки розширювального бачка вкрутіть різьбовий перехідник VAG 1274/9 з трубкою діаметром 42 мм і висотою (а) 100мм. Це необхідно для того, щоб повністю заповнити систему охолодження двигуна рідиною, що охолоджує, і видалити з неї повітря. За відсутності спеціального пристрою його можна виготовити самостійно. Альтернативно можна відкрутити розширювальний бачок від кронштейна і підняти його разом із під'єднаними шлангами на 10 см і закріпити в цьому положенні.
3. Заливку охолоджуючої рідини робіть у розширювальний бачок до тих пір, поки охолоджувальна рідина не витікатиме через різьбові заглушки для видалення повітря. Закрутіть заглушки моментом 20 Нм.
4. Заливайте охолоджувальну рідину в систему охолодження, поки рідина не почне витікати через отвір у шлангу для повернення охолоджуючої рідини з обігрівача. Одягніть до упору шланг на штуцер і закріпіть хомутом.
5. Якщо розширювальний бачок знімається з кронштейна, встановіть його на кронштейн. Зніміть з розширювального бачка пристрій, який встановлювався замість кришки, та накрутіть кришку на розширювальний бачок.
6. Запустіть двигун і утримуйте його протягом 3 хвилин на обертах 2000 об/хв.
7. Переведіть двигун на режим холостого ходу до прогрівання нижнього шлангу радіатора, потім вимкніть двигун.
8. Перевірте рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності доведіть його до норми.
9. На гарячому двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен перебувати на рівні мітки max, а на холодному двигуні він повинен перебувати між мітками max та min.
Коментарі відвідувачів