Evacuarea lichidului de răcire
Avertisment: Când deschideți capacul rezervorului de expansiune la un motor fierbinte, trebuie să aveți grijă deoarece vaporii care scăpa pot provoca arsuri grave. Pentru a face acest lucru, închideți capacul rezervorului de expansiune cu un strat gros de pânză și deșurubați încet capacul până când se aude un șuierat. După ce șuieratul se oprește, deșurubați încet și scoateți capacul rezervorului de expansiune.
1. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
2. Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
3. Instalați un recipient adecvat sub radiator.
Motoare diesel
1. Folosind o monedă sau o șurubelniță cu lamă largă, deșurubați dopul de scurgere a lichidului de răcire de la radiator.
2. Pentru a goli mai complet lichidul de răcire, scoateți termostatul.
Motoare pe benzină cu patru și cinci cilindri
1. Folosind o monedă sau o șurubelniță cu lamă largă, deșurubați dopul de scurgere a lichidului de răcire de la radiator.
2. Deconectați furtunul inferior de răcire de la radiator. Pentru a deconecta furtunul, scoateți clema de fixare situată pe partea laterală a cuplajului, apoi deconectați furtunul.
3. Scoateți dopul de golire a lichidului de răcire situat pe pompa de apă și goliți lichidul de răcire din blocul motor. La motorul 1.6-I cu codul AHL, din lipsa unui dop cu șurub, este necesară deșurubarea fitingului de conectare a termostatului.
Motoare cu șase cilindri
1. Deconectați furtunul inferior al radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.
2. Pentru a goli lichidul de răcire din blocul motor, deșurubați dopul șurub situat în partea stângă jos a blocului motor.
3. Dacă lichidul de răcire este puternic contaminat, spălați sistemul de răcire. Deoarece lichidul de răcire nu poate fi golit complet din sistemul de răcire, se recomandă spălarea sistemului de răcire de fiecare dată când lichidul de răcire este golit.
Umplerea sistemului de răcire
Înainte de a începe lucrul, pregătiți cantitatea necesară de lichid de răcire din 50% apă și 50% antigel cu aditiv anticoroziv G12.
Motoare pe benzină, altele decât cele cu cinci cilindri
Conectați furtunul inferior de lichid de răcire la radiator și fixați cuplajul cu clemele de fixare.
Motoare cu cinci cilindri, motoare diesel
1. Înșurubați dopul de golire a lichidului de răcire de la radiator și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.
2. Înșurubați dopul de golire a lichidului de răcire cu un nou inel O în carcasa pompei de apă și strângeți la 30 Nm.
3. Dacă termostatul a fost scos, reinstalați-l.
Motoare cu șase cilindri
1. Înșurubați dopul de golire a lichidului de răcire cu un nou inel O în carcasa pompei de apă și strângeți la 20 Nm.
2. Instalați apărătoarea de noroi inferioară a motorului și coborâți vehiculul la sol.
3. Mutați controlul temperaturii sistemului de încălzire în poziția de temperatură maximă.
4. În apropierea compartimentului motor, slăbiți clema furtunului de retur a lichidului de răcire de la radiatorul de încălzire și mutați furtunul din fiting, astfel încât fitingul să nu blocheze orificiul furtunului pentru a elimina aerul.
Motoare cu șase cilindri
1. Deșurubați cele două dopuri de evacuare a aerului, situate pe conductele sistemului de răcire în apropierea vasului de expansiune.
2. În locul capacului rezervorului de expansiune, înșurubați adaptorul filetat VAG 1274/9 cu un tub de 42 mm în diametru și înălțime (A) 100 mm. Acest lucru este necesar pentru a umple complet sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire și pentru a elimina aerul din acesta. În absența unui dispozitiv special, îl puteți realiza singur. Alternativ, puteți deșuruba rezervorul de expansiune de pe suport și îl puteți ridica cu furtunurile conectate cu 10 cm și îl puteți fixa în această poziție.
3. Umpleți lichidul de răcire în rezervorul de expansiune până când lichidul de răcire curge prin dopurile șuruburilor de aerisire. Înșurubați dopurile cu un cuplu de 20 Nm.
4. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire până când lichidul de răcire iese din orificiul furtunului de retur a lichidului de răcire din încălzitor. Puneți furtunul pe racord până se oprește și fixați-l cu o clemă.
5. Dacă rezervorul de expansiune a fost scos din suport, instalați-l pe suport. Scoateți unealta care a fost instalată în locul capacului din rezervorul de expansiune și înșurubați capacul pe rezervorul de expansiune.
6. Porniți motorul și țineți-l timp de 3 minute la 2000 rpm.
7. Porniți motorul la ralanti până când furtunul inferior al radiatorului se încălzește, apoi opriți motorul.
8. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar.
9. La un motor fierbinte, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie la marcajul maxim, iar la un motor rece, ar trebui să fie între marcajele max și min.
Comentariile vizitatorilor