Odvod rashladne tekućine
Upozorenje: Kada otvarate čep ekspanzijske posude na vrućem motoru, morate biti oprezni jer isparenja mogu uzrokovati ozbiljne opekline. Da biste to učinili, zatvorite čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i uklonite čep s ekspanzijske posude.
1. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Uklonite donji blatobran motora.
3. Postavite odgovarajuću posudu ispod radijatora.
Dizel motori
1. Pomoću novčića ili odvijača sa širokom oštricom odvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka.
2. Za potpunije ispuštanje rashladne tekućine, uklonite termostat.
Benzinski motori s četiri i pet cilindara
1. Pomoću novčića ili širokog odvijača odvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka.
2. Odvojite donje crijevo za hlađenje od hladnjaka. Kako biste odvojili crijevo, uklonite pričvrsnu kopču koja se nalazi na bočnoj strani spojnice, a zatim odvojite crijevo.
3. Uklonite čep za ispuštanje rashladne tekućine koji se nalazi na vodenoj pumpi i ispustite rashladnu tekućinu iz bloka motora. Na motoru 1.6-I s oznakom AHL, zbog nedostatka čepa, potrebno je odvrnuti spojni priključak termostata.
Motori sa šest cilindara
1. Odvojite donju cijev hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu u posudu.
2. Za ispuštanje rashladne tekućine iz bloka motora, odvrnite čep koji se nalazi na donjoj lijevoj strani bloka motora.
3. Ako je rashladno sredstvo jako onečišćeno, isperite rashladni sustav. Budući da se rashladna tekućina ne može potpuno ispustiti iz rashladnog sustava, preporuča se ispiranje rashladnog sustava svaki put kada se rashladna tekućina ispušta.
Punjenje rashladnog sustava
Prije početka rada pripremite potrebnu količinu rashladne tekućine od 50% vode i 50% antifriza s aditivom protiv korozije G12.
Benzinski motori osim petocilindričnih
Spojite donje crijevo rashladne tekućine na hladnjak i pričvrstite spojnicu pričvrsnim kopčama.
Petocilindrični motori, dizel motori
1. Zavrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka i zategnite ga momentom od 10 Nm.
2. Uvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine s novim O-prstenom u kućište vodene pumpe i zategnite na 30 Nm.
3. Ako je termostat uklonjen, ponovno ga postavite.
Motori sa šest cilindara
1. Uvrnite čep za ispuštanje rashladne tekućine s novim O-prstenom u kućište vodene pumpe i zategnite na 20 Nm.
2. Postavite donji blatobran motora i spustite vozilo na tlo.
3. Pomaknite regulator temperature sustava grijanja na položaj maksimalne temperature.
4. U blizini pregrade odjeljka motora, olabavite stezaljku povratnog crijeva rashladne tekućine s hladnjaka grijača i pomaknite crijevo od spojnice tako da spojnica ne blokira rupu u crijevu za uklanjanje zraka.
Motori sa šest cilindara
1. Odvijte dva čepa za uklanjanje zraka koji se nalaze na cijevima rashladnog sustava u blizini ekspanzijskog spremnika.
2. Umjesto čepa ekspanzijske posude uvrnuti navojni adapter VAG 1274/9 s cijevi promjera i visine 42 mm (A) 100 mm. Ovo je neophodno kako bi se sustav hlađenja motora potpuno napunio rashladnom tekućinom i uklonio zrak iz njega. U nedostatku posebnog uređaja, možete ga sami napraviti. Alternativno, možete odvrnuti ekspanzionu posudu iz nosača i podići je sa spojenim crijevima za 10 cm i fiksirati u tom položaju.
3. Napunite rashladnu tekućinu u ekspanzionu posudu sve dok rashladna tekućina ne iscuri kroz odzračne vijke. Uvrnite čepove zakretnim momentom od 20 Nm.
4. Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav sve dok rashladna tekućina ne iscuri iz otvora na povratnom crijevu rashladne tekućine iz grijača. Stavite crijevo na priključak dok se ne zaustavi i pričvrstite ga stezaljkom.
5. Ako je ekspanzijski spremnik uklonjen iz nosača, postavite ga na nosač. Uklonite alat koji je postavljen umjesto čepa s ekspanzijske posude i zavrnite čep na ekspanzionu posudu.
6. Pokrenite motor i držite ga 3 minute na 2000 o/min.
7. Pustite motor u praznom hodu dok se donje crijevo hladnjaka ne zagrije, zatim ugasite motor.
8. Provjerite razinu rashladne tekućine i dopunite ako je potrebno.
9. Na vrućem motoru, razina rashladne tekućine bi trebala biti na oznaci max, a na hladnom motoru, trebala bi biti između oznaka max i min.
Komentari posjetitelja