Uređaj sustava za hlađenje motora (VW Passat B5)

Elementi sustava hlađenja motora 1.6-I/1.8-I

1 - radijator grijača;
2 - povratni cjevovod;
3 - tijelo leptira za gas;
4 - ekspanzijski spremnik;
5 - uljni izmjenjivač topline;
6 - usisni razvodnik;
7 - Gornje crijevo hladnjaka;
8 - donje crijevo hladnjaka;
9 - radijator;
10 - dovodni vod rashladne tekućine;
11 - vodena pumpa/termostat;
12 - glava cilindra/blok cilindra motora;
13 - spojna cijev

Elementi rashladnog sustava dizel motora

1 - radijator grijača;
2 - uljni izmjenjivač topline;
3 - ekspanzijski spremnik;
4 - Gornje crijevo hladnjaka;
5 - donje crijevo hladnjaka;
6 - radijator;
7 - pumpa za vodu;
8 - blok cilindra motora

Jedinice sustava za hlađenje motora 1.8-I

[Pogledajte izvornik na web stranici www.vwmanual.ru]

1 - vijak, 20 Nm;
2 - donje kućište zupčastog remena;
3 - brtveni prsten. Tijekom ugradnje mora se koristiti novi brtveni prsten;
4 - pumpa za vodu. Termostat se nalazi u kućištu vodene pumpe;
5 - uljni izmjenjivač topline montiran je na držač uljnog filtra;
6 - nosači za pričvršćivanje;
7 - električni priključak;
8 - senzor temperature rashladnog sredstva. Senzor temperature rashladne tekućine dizajniran je za sustav upravljanja motorom i mjerač temperature;
9 - utikač;
10 - do radijatora grijača;
11 - spojna cijev;
12 - vijak, 10 Nm;
13 - Cijev rashladne tekućine;
14 - kućište leptira za gas;
15 - od radijatora grijača;
16 - Cijev rashladne tekućine;
17 - poklopac;
18 - brtveni prsten;
19 - ekspanzijski spremnik;
20 - crijevo rashladne tekućine;
21 - nosač. Nosač je dizajniran za montažu zateznog mehanizma klinastog remena, viskozne spojke ventilatora hladnjaka, impelera pumpe servoupravljača i generatora.
22 - remen;
23 - impeler ventilatora hladnjaka

Ventilator i hladnjak za automobile sa četverocilindričnim motorima

1 - impeler;
2 - viskozna spojka;
3 - remenica;
4 - nosač;
5 - prednji poprečni nosač;
6 - radijatorska zavjesa;
7 - brtva;
8 - radijator

Zatvoreni sustav hlađenja uključuje vodenu pumpu koju pokreće pomoćni pogonski remen, ventilator hladnjaka s termoviskoznom spojkom, radijator, ekspanzionu posudu, termostat i jezgru grijača, kao i crijeva i prekidače. Kada se pokrene hladan motor, rashladna tekućina cirkulira oko bloka cilindra i glave motora. Topla rashladna tekućina prolazi kroz jezgru grijača do vodene pumpe. Budući da se rashladna tekućina širi kada se zagrijava, njezina razina u ekspanzijskom spremniku raste. Protok rashladne tekućine kroz radijator je zatvoren, što osigurava zatvoreni termostat. Kada rashladna tekućina postigne unaprijed određenu temperaturu, termostat se otvara i vruća rashladna tekućina teče kroz crijevo do hladnjaka, dok rashladna tekućina teče kroz hladnjak, hladi se nadolazećim strujanjem zraka. Termoviskozna spojka ventilatora hladnjaka aktivira se ovisno o temperaturi zraka iza hladnjaka. Kada se postigne unaprijed određena temperatura, otvara se ventil u spojki i termoviskozna spojka pokreće impeler ventilatora. Kada je temperatura rashladne tekućine između +92°C i +98°C, senzor temperature uključuje prvi stupanj ventilatora hladnjaka i ventilator se okreće smanjenom brzinom. Kada je temperatura rashladnog sredstva od +99°C do +105°C, senzor temperature prebacuje ventilator hladnjaka na drugi stupanj i ventilator se okreće maksimalnom brzinom.

Električni ventilator se može uključiti čak i nakon što je paljenje isključeno. Stoga je pri radu na vrućem motoru potrebno odvojiti električni konektor s motora ventilatora za vrijeme trajanja rada.

Upozorenje: Kada otvarate čep ekspanzijske posude na vrućem motoru, morate biti oprezni jer isparenja mogu uzrokovati ozbiljne opekline. Da biste to učinili, pokrijte čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i skinite čep s ekspanzijske posude.