1,4 l бензинов двигател FSI: отпред вляво на главата на цилиндъра, вижте позиция -14- на фигура N15-0650.
Дизелов двигател: на скобата на масления филтър.
Проверява се
Проверете и, ако е необходимо, коригирайте нивото на маслото в двигателя.
Загрейте двигателя до работна температура и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора на охладителната система се включи и изключи отново.
Развийте хидравличен превключвател -2- и го завинтете в измервателното устройство -A-.
Завийте манометъра за налягане на маслото в отвора за хидравличния превключвател.
Свържете кафявия проводник -1- на глюкомера към маса (-).
Свържете полупроводникова тестова лампа към положителния полюс (+) на батерията и към хидравличния превключвател.
Светодиодът не трябва да свети.
Ако светодиодът свети, сменете хидравличния превключвател.
Ако светодиодът не свети:
Стартирайте двигателя.
Внимание: Когато стартирате двигателя, наблюдавайте габарита и светодиодния индикатор, тъй като налягането на хидравличния превключвател може вече да е превишено при стартиране на двигателя.
Бавно увеличете оборотите на двигателя. Когато се достигне зададеният обхват на налягане, светодиодът трябва да светне, в противен случай хидравличният прекъсвач трябва да се смени.
Проверка на налягането на маслото
Увеличете скоростта на двигателя до 20001/мин. Налягането на маслото в двигателя трябва да бъде поне 2,0 бара.
Ако предписаната стойност на налягането не е достигната:
Проверете двигателя за механични повреди, например повреда на лагерите на коляновия вал (в сервиз).
Ако е необходимо, сменете скобата на масления филтър заедно с редуцир-клапана или съответно маслената помпа.
Внимание: При по-високи обороти на двигателя налягането на двигателното масло не трябва да надвишава 7,0 бара (1,4 л дизелов двигател: 5,8 бара). В противен случай проверете маслените канали. Ако е необходимо, сменете скобата на масления филтър заедно с редуцир-клапана.
Допълнителна информация: 1,4 л бензинов двигател FSI: капачка на масления филтър с 2,5 бара байпасен клапан.
Двигател 1.4 l TDI: маслена помпа с предпазен клапан за налягане 11.5 bar.
1.9 l SDI/TDI двигател: маслена помпа с 12 bar редуцир клапан.
Коментари на посетители