Silnik benzynowy 1,4 l FSI: Przedni lewy na głowicy cylindrów, patrz pozycja -14- na rysunek N15-0650.
Silnik Diesla: na wsporniku filtra oleju.
Badanie
Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj poziom oleju silnikowego.
Rozgrzej silnik do temperatury roboczej i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż wentylator chłodnicy układu chłodzenia włączy się i wyłączy ponownie.
Odkręcić przełącznik hydrauliczny -2- i wkręcić go w urządzenie pomiarowe -A-.
Wkręć wskaźnik ciśnienia oleju w otwór przełącznika hydraulicznego.
Podłącz brązowy przewód -1- urządzenia pomiarowego do uziemienia (-).
Podłącz próbnik na diodach półprzewodnikowych do bieguna dodatniego (+) przełącznik akumulatora i hydrauliki.
Dioda LED nie powinna się świecić.
Jeśli dioda LED zaświeci się, wymień przełącznik hydrauliczny.
Jeśli dioda LED nie świeci:
Uruchom silnik.
Uwaga: Podczas uruchamiania silnika należy obserwować wskaźnik i lampkę kontrolną LED, ponieważ ciśnienie otwarcia przełącznika hydraulicznego może zostać przekroczone już podczas uruchamiania silnika.
Powoli zwiększaj prędkość obrotową silnika. Po osiągnięciu ustawionego zakresu ciśnienia dioda LED musi się zaświecić, w przeciwnym razie należy wymienić przełącznik hydrauliczny.
Kontrola ciśnienia oleju
Zwiększ prędkość obrotową silnika do 20001/min. Ciśnienie oleju silnikowego musi wynosić co najmniej 2,0 bar.
Jeśli zalecana wartość ciśnienia nie zostanie osiągnięta:
Sprawdź silnik pod kątem uszkodzeń mechanicznych, takich jak uszkodzenie łożysk wału korbowego (na stacji obsługi).
W razie potrzeby wymienić wspornik filtra oleju wraz z zaworem redukcyjnym lub odpowiednio pompą olejową.
Uwaga: Przy wyższych prędkościach obrotowych silnika ciśnienie oleju silnikowego nie może przekraczać 7,0 bar (Silnik wysokoprężny 1,4 l: 5,8 bara). W przeciwnym razie sprawdź kanały olejowe. W razie potrzeby wymienić wspornik filtra oleju wraz z reduktorem ciśnienia.
Dodatkowe informacje: Silnik benzynowy 1,4 l FSI: korek filtra oleju z zaworem obejściowym 2,5 bara.
Silnik 1,4 l TDI: pompa oleju z zaworem bezpieczeństwa 11,5 bara.
Silnik 1,9 l SDI/TDI: pompa oleju z reduktorem ciśnienia 12 barów.
Komentarze gości