1.2-/1.4L бензинов двигател, с изключение на 1.4L FSI двигател
1 - свързваща тръба
2 - самонарезен винт
3 - уплътнителен пръстен
4 - термостат
5 - към топлообменника
6 - от разширителния резервоар
7 - корпус на термостата
8 - от топлообменника
9 - тръбопровод на охлаждащата течност
10 - уплътнителен пръстен
11 - корпус на помпата за охлаждаща течност на блока на цилиндъра
12 - скоба
13 - болт, 10 Nm
14 - корк
15 - сензор за температура на охлаждащата течност
16 - скоби
17 - самонарезен винт
18 - държач
19 - към горната част на радиатора
20 - от дъното на радиатора
Оттегляне
Източете охлаждащата течност, вижте предишната глава.
Развийте 2 винта -2- и отстранете свързващата тръба -1- от корпуса на термостата -7- заедно с О-пръстена -3-.
Извадете термостат -4- от корпуса.
Инсталиране
Уплътнителният пръстен трябва да се смени.
Почистете повърхностите на уплътнителния пръстен.
Поставете термостата в корпуса.
Поставете нов О-пръстен и затегнете фиксиращите винтове до 9 Nm.
Налейте охлаждаща течност, вижте предишната глава.
Дизелов двигател 1.4-/1.9-I-PD-TDI
Термостатът се намира в предната част на цилиндровия блок, до измервателната пръчка.
Оттегляне
Източете охлаждащата течност, вижте предишната глава.
Дизелов двигател 1.4-I-PD-TDI: свалете алтернатора, вижте стр. 65.
Отстранете маркуча за охлаждащата течност от съединителната тръба -2- на цилиндровия блок, за което първо освободете и плъзнете пружинната скоба върху маркуча.
Развийте 2-те болта -1-, закрепващи свързващата тръба -2- към блока на цилиндъра и отстранете тръбата заедно с термостата.
Завъртете термостата -4- 90° (¼ обороти) наляво и го издърпайте от свързващата тръба.
Отстранете и сменете О-пръстена -3-.
Инсталиране
Навлажнете нов О-пръстен -3- с охлаждаща течност и го поставете в свързващата тръба -2-.
Поставете термостата -4- в свързващата тръба и го завъртете на 90° (1/4 оборот) надясно.
Забележка: Скобата на термостата трябва да е почти вертикална.
Прикрепете свързващия тръбен възел с термостата към цилиндровия блок и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 15 Nm.
Поставете тръбата и закрепете маркуча за охлаждащата течност със скоба.
Дизелов двигател 1,4-I-PD-TDI: инсталирайте генератор.
Напълнете с охлаждаща течност.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилът на термостата се отвори, което води до загряване на долния маркуч на охлаждащата течност. Проверете уплътнението на свързващата тръба и точката на свързване на маркуча за охлаждаща течност за течове.
1.9L SDI дизелов двигател
Термостатът се намира в тръбата за охлаждащата течност в предната част на цилиндровия блок, до корпуса на масления филтър.
Оттегляне
Източете охлаждащата течност, cвижте съответната глава по-горе.
Свалете горния капак на двигателя.
Развийте 2-те болта -1-, закрепващи съединителната тръба -2- към блока на цилиндъра, съберете изтеклата охлаждаща течност. Оставете настрана свързващата тръба заедно със свързания маркуч.
Завъртете термостата -4- 90° (¼ обороти) наляво и го издърпайте от свързващата тръба.
Инсталиране
Почистете добре повърхностите под О-пръстена -3-.
Навлажнете нов О-пръстен с охлаждаща течност и го поставете в свързващата тръба.
Поставете термостата -4- в свързващата тръба и го завъртете на 90° (¼ завъртане) надясно. Скобата на термостата в позицията за монтиране трябва да е почти вертикална.
Прикрепете свързващия тръбен възел с термостата към цилиндровия блок и затегнете закрепващите болтове с въртящ момент от 15 Nm.
Напълнете с охлаждаща течност, вижте съответната глава по-горе.
Проверете охладителната система за течове.
Коментари на посетители