Съдържание: 1,2-/1,4-литров бензинов двигател, с…↓ Премахване ↓ Монтиране ↓ Дизелов двигател 1.4-/1.9-I-PD-TDI ↓ Дизелов двигател SDI, с работен обем…↓
1,2-/1,4-литров бензинов двигател, с изключение на 1,4-литров FSI двигател
1 - свързваща тръба
2 - самонарезен винт
3 - уплътнителен пръстен
4 - термостат
5 - към топлообменника
6 - от разширителния резервоар
7 — корпус на термостата
8 - от топлообменника
9 — тръбопровод на охлаждащата течност
10 - уплътнителен пръстен
11 — корпус на помпата за охлаждаща течност на цилиндровия блок
12 — скоба
13 — болт, 10 Nm
14 - корк
15 - сензор за температура на охлаждащата течност
16 - скоби
17 - самонарезен винт
18 — държач
19 - към горната част на радиатора
20 - от дъното на радиатора
Премахване
Източете охлаждащата течност, вижте предишната глава.
Развийте 2 винта "2" и отстранете съединителната тръба "1" от корпуса на термостата "7" заедно с уплътнителния пръстен "3".
Извадете термостат "4" от корпуса.
Монтиране
Уплътнителният пръстен трябва да се смени.
Почистете повърхностите под уплътнителния пръстен.
Поставете термостата в корпуса.
Поставете нов уплътнителен пръстен и затегнете закрепващите винтове с въртящ момент от 9 Nm.
Напълнете с охлаждаща течност, вижте предишната глава.
Дизелов двигател 1.4-/1.9-I-PD-TDI
Термостатът се намира в предната част на цилиндровия блок, до измервателната пръчка.
Премахване
Източете охлаждащата течност, вижте предишната глава.
Дизелов двигател 1.4-I-PD-TDI: свалете алтернатора, вижте стр. 65.
Отстранете маркуча за охлаждащата течност от съединителната тръба "2" на цилиндровия блок, за което първо освободете и преместете пружинната скоба върху маркуча.
Развийте 2 болта "1", закрепващи съединителната тръба "2" към блока на цилиндъра и отстранете тръбата заедно с термостата.
Завъртете термостат "4" на 90° (¼ оборот) наляво и го извадете от свързващата тръба.
Отстранете и сменете уплътнителния пръстен "3".
Монтиране
Навлажнете новия уплътнителен пръстен "3" с охлаждаща течност и го поставете в съединителната тръба "2".
Поставете термостат "4" в свързващата тръба и го завъртете на 90° (1/4 оборот) надясно.
Забележка: Скобата на термостата трябва да бъде разположена почти вертикално.
Прикрепете свързващия тръбен възел с термостата към цилиндровия блок и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 15 Nm.
Поставете маркуча за охлаждащата течност върху разклонителната тръба и го закрепете със скоба.
Дизелов двигател 1.4-I-PD-TDI: инсталирайте генератор.
Напълнете с охлаждаща течност.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато се отвори вентилът на термостата - това ще затопли долния маркуч на охлаждащата течност. Проверете уплътнението на свързващата тръба и точката на свързване на маркуча за охлаждаща течност за течове.
Дизелов двигател SDI, с работен обем 1,9 л
[Оригиналът може да бъде намерен на: VWMANUAL]
Термостатът се намира в тръбата за охлаждащата течност в предната част на цилиндровия блок, до корпуса на масления филтър.
Премахване
Източете охлаждащата течност,м. съответната глава по-горе.
Свалете горния капак на двигателя.
Развийте 2 болта "1", закрепващи съединителната тръба "2" към блока на цилиндъра, съберете изтеклата охлаждаща течност. Поставете свързващата тръба заедно с прикрепения маркуч отстрани.
Завъртете термостат "4" на 90° (¼ оборот) наляво и го извадете от свързващата тръба.
Монтиране
Почистете добре повърхностите под уплътнителния пръстен "3".
Навлажнете новия уплътнителен пръстен с охлаждаща течност и го поставете в свързващата тръба.
Поставете термостат "4" в свързващата тръба и го завъртете на 90° (¼ оборот) надясно. Скобата на термостата трябва да бъде разположена почти вертикално, когато е монтирана.
Прикрепете свързващия тръбен възел с термостата към цилиндровия блок и затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 15 Nm.
Напълнете с охлаждаща течност, вижте съответната глава по-горе.
Проверете охладителната система за течове.
Коментари на посетители