Cuprins: Motor pe benzină de 1,2/1,4 litri,…↓ Demontarea ↓ Instalare ↓ Motor diesel 1.4-/1.9-I-PD-TDI ↓ Motor diesel 1.9L SDI ↓
Motor pe benzină de 1,2/1,4 litri, cu excepția motorului FSI de 1,4 litri
1 - conductă de legătură
2 - șurub autofiletant
3 - inel de etanșare
4 - termostat
5 - la schimbătorul de căldură
6 - din vasul de expansiune
7 — carcasa termostatului
8 - de la schimbătorul de căldură
9 — conductă de lichid de răcire
10 - inel de etanșare
11 — carcasa pompei lichidului de răcire pe blocul cilindrilor
12 — clemă
13 — șurub, 10 Nm
14 - plută
15 - senzor de temperatură lichid de răcire
16 - cleme
17 - șurub autofiletant
18 — titular
19 - până în partea de sus a radiatorului
20 - din partea de jos a radiatorului
Demontarea
Goliți lichidul de răcire, vezi capitolul anterior.
Deșurubați 2 șuruburi "2" și îndepărtați conducta de conectare "1" din carcasa termostatului "7" împreună cu inelul de etanșare "3".
Scoateți termostatul "4" din carcasă.
Instalare
Inelul de etanșare trebuie înlocuit.
Curățați suprafețele de sub inelul de etanșare.
Introduceți termostatul în carcasă.
Introduceți un nou inel de etanșare și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 9 Nm.
Umpleți cu lichid de răcire, vezi capitolul anterior.
Motor diesel 1.4-/1.9-I-PD-TDI
Termostatul este situat în partea din față a blocului cilindrilor, lângă joja.
[Vizualizați originalul pe site: www.vwmanual.ru]
Demontarea
Goliți lichidul de răcire, vezi capitolul anterior.
Motor diesel 1.4-I-PD-TDI: scoateți alternatorul, vezi p. 65.
Scoateți furtunul de lichid de răcire din conducta de legătură "2" de la blocul cilindrilor, pentru care mai întâi eliberați și mutați clema cu arc pe furtun.
Deșurubați cele 2 șuruburi "1" care fixează conducta de conectare "2" de blocul cilindrilor și scoateți conducta împreună cu termostatul.
Rotiți termostatul "4" cu 90° (¼ de tură) spre stânga și scoateți-l din conducta de conectare.
Scoateți și înlocuiți inelul de etanșare "3".
Instalare
Umeziți noul inel de etanșare "3" cu lichid de răcire și introduceți-l în conducta de legătură "2".
Introduceți termostatul "4" în conducta de conectare și rotiți-l la 90° (1/4 de tură) la dreapta.
Notă: Suportul termostatului trebuie poziționat aproape vertical.
Atașați ansamblul conductei de legătură cu termostatul la blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 15 Nm.
Așezați furtunul de răcire pe conducta de ramificație și fixați-l cu o clemă.
Motor diesel 1.4-I-PD-TDI: instalați generatorul.
Umpleți cu lichid de răcire.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când supapa termostatului se deschide - acest lucru va încălzi furtunul inferior de lichid de răcire. Verificați etanșarea țevii de legătură și punctul de conectare al furtunului de răcire pentru scurgeri.
Motor diesel 1.9L SDI
Termostatul este situat în conducta de lichid de răcire din partea din față a blocului cilindrilor, lângă carcasa filtrului de ulei.
Demontarea
Scurgeți lichidul de răcire,m. capitolul corespunzător de mai sus.
Scoateți capacul superior al motorului.
Deșurubați 2 șuruburi "1" care fixează conducta de conectare "2" de blocul cilindrilor, colectați lichidul de răcire scurs. Așezați conducta de conectare împreună cu furtunul atașat în lateral.
Rotiți termostatul "4" cu 90° (¼ de tură) spre stânga și scoateți-l din conducta de conectare.
Instalare
Curățați bine suprafețele de sub inelul de etanșare "3".
Umeziți noul inel de etanșare cu lichid de răcire și introduceți-l în conducta de legătură.
Introduceți termostatul "4" în conducta de conectare și rotiți-l cu 90° (¼ de tură) spre dreapta. Suportul termostatului ar trebui să fie poziționat aproape vertical atunci când este instalat.
Atașați ansamblul conductei de legătură cu termostatul la blocul cilindrilor și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 15 Nm.
Umpleți cu lichid de răcire, vezi capitolul relevant de mai sus.
Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri.
Comentariile vizitatorilor