Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Polo 3 (1995-2003) Polo 4 (2001-2009)

Antigel (VW Polo 4)

  • Principală
  • Polo
  • Polo 4
  • Unitate de putere
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Antigel
            0


Sistemul de racire este umplut pe tot parcursul anului cu un amestec de apa si antigel cu un aditiv anticoroziv de la concernul VW/SEAT. Acest amestec previne înghețarea și coroziunea sistemului de răcire, depunerile de sare și, în plus, crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. În circuitul de circulație, ca urmare a expansiunii lichidului la încălzire, se creează o presiune crescută, care contribuie și la creșterea punctului de fierbere al lichidului de răcire. Presiunea este limitată de o supapă amplasată în capacul vasului de expansiune, care se deschide la o presiune de 1,4-1,6 bar. Pentru ca sistemul de răcire a motorului să funcționeze corect, este necesar un punct de fierbere ridicat al lichidului de răcire. Dacă punctul de fierbere este prea scăzut, se pot forma blocaje de vapori, care vor afecta răcirea motorului. Prin urmare, sistemul de răcire trebuie umplut cu un amestec de apă și antigel pe tot parcursul anului.

Este necesar să utilizați antigel G12 Plus (culoare violet, denumire exactă G 012 A8F) sau alt concentrat marcat "în conformitate cu VW/SEAT-TL-VW-774-F", cum ar fi Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Dacă sistemul de răcire este umplut cu un amestec care conține antigel G12 (roșu, denumire exactă G 012 A8D), apoi pentru a completa nivelul lichidului de răcire puteți folosi și antigel roșu G12 sau alt concentrat marcat "conform VW/AUDI-TL-VW-774-D", de exemplu, Glysantin-Alu-Protect/G30.

Notă: G12 violet poate fi amestecat cu G12 roșu.


Atenție: Nu amestecați antigelul roșu G12 cu antigelul G11 verde mai vechi, deoarece Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Lichid de răcire de culoare maro (rezultatul amestecării antigelului G12 și G11) înlocuiți imediat.




Notă: Dacă sistemul de răcire conține accidental un lichid care conține antigel cu specificații greșite, sistemul trebuie spălat. Pentru a face acest lucru, tot lichidul din sistemul de răcire trebuie golit complet și sistemul umplut cu apă curată. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de două minute. Scurgeți apa din nou și suflați sistemul din partea rezervorului de expansiune cu aer comprimat pentru a-l goli complet. Înlocuiți dopul de scurgere și umpleți sistemul de răcire cu un amestec de apă și antigel G12-Plus.


Atenție: Pentru a reumple sistemul de răcire (tot in sezonul cald) este necesar să utilizați numai amestecul G12-Plus (culoare violet) cu apă moale curată. Proporția de antigel nu trebuie să fie mai mică de 40% chiar și vara. Prin urmare, atunci când umpleți sistemul de răcire cu apă, trebuie să adăugați întotdeauna antigel.


La latitudinile noastre, lichidul de răcire trebuie să ofere protecție împotriva înghețului până la -25°C și chiar mai bine - până la -35°C. Proporția de antigel nu trebuie să depășească 60% (protecția împotriva înghețului lichidului de răcire până la -40°C), în caz contrar, protecția împotriva înghețului și efectul de răcire al lichidului sunt reduse.

Notă: În funcție de echipamentul vehiculului, cantitatea de lichid de răcire adăugată poate diferi ușor de valorile indicate în tabel.


Raportul componentelor lichidului de răcire în litri

Originalul poate fi vizualizat pe portal: VWmanual.ru

Raportul componentelor lichidului de răcire în litri

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Semenova Anna

Partajați informații:

Articole anterioare
Circulația lichidului de răcire
Pompa de ulei/baia de ulei
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a uleiului
Sistem de lubrifiere
Articole urmatoare
Înlocuirea lichidului de răcire
Demontare și instalare termostatului
Verificarea termostatului unui motor diesel
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire (motoare pe benzină)
Demontare și instalare pompei de lichid de răcire (motoare diesel)
Demontarea si montarea radiatorului


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificare antigel Passat B3 (1988-1993)
Antigel — Informații generale și înlocuire Golf 2 (1984-1993, benzină)
Antigel — Informații generale și precauții Sharan 1 (1995-2000)
Radiator și antigel — descriere design Transporter T4 (1990-2003)
Verificarea conținutului de antigel din concentratul de lichid… Cuddy 3 (2003-2010)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 13 =

       



Polo 4 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de control
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Polo 3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.4 și 1.6
  • Motoare pe benzina 1.4 (V16)
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare diesel 1.7 și 1.9
  • Motoare diesel 1.9 D și TD
  • Transmitere
  • Cutia mecanica 085
  • Cutie mecanica 020/02K
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente (până 2000)
  • Echipamente și instrumente (după 2000)
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.