Înlocuirea lichidului de răcire (VW Polo 4)

Dacă lichidul de răcire a fost golit în timpul reparației sistemului de răcire a motorului, acesta trebuie înlocuit. Înlocuirea lichidului de răcire nu este inclusă în întreținere. Dacă chiulasa, garnitura chiulasei, radiatorul, schimbătorul de căldură sau motorul însuși au fost înlocuite în timpul reparației, atunci lichidul de răcire trebuie înlocuit în fiecare caz. Acest lucru este necesar deoarece în timpul procesului de circulație, aditivii anticoroziune se depun pe noi piese metalice ușoare și formează astfel un strat anticoroziv durabil. Aditivul anticoroziv din lichidul de răcire utilizat nu este de obicei suficient pentru a forma un strat protector suficient pe piesele noi.

Atenție: Lichidul de răcire este destul de toxic. Administrațiile raionale și ale orașului oferă informații despre cum trebuie eliminat lichidul de răcire.

Scurgerea lichidului de răcire

Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

Instrucțiuni de siguranță

Când motorul este fierbinte, puneți o cârpă groasă pe capacul rezervorului de expansiune înainte de a-l scoate pentru a evita opărirea de la lichidul fierbinte sau aburul. Scoateți capacul numai la temperaturi sub +90°C.

Deschideți capacul rezervorului de expansiune.

Puneți un recipient curat sub radiator pentru a scurge lichidul de răcire.



Deșurubați dopul de scurgere și goliți complet lichidul de răcire într-un recipient. După aceasta, înșurubați din nou dopul de scurgere.





Motor diesel cu o cilindree de 1,4 litri: goliți lichidul de răcire din blocul cilindri. Pentru a face acest lucru, deconectați furtunurile de lichid de răcire "săgețile" de la răcitorul de ulei și colectați lichidul de răcire rămas într-un recipient de scurgere. După aceasta, reconectați imediat furtunurile de răcire și fixați-le cu cleme cu arc.

Motor diesel de 1,9 L: Deconectați doar furtunul inferior de lichid de răcire -săgeata stânga- de la răcitorul de ulei și goliți lichidul de răcire. După aceasta, reconectați imediat furtunul de răcire și fixați-l cu o clemă cu arc.

Turnarea lichidului de răcire

Pregătiți un lichid de răcire în proporție de 50% apă potabilă și 50% antigel VW/SEAT.

Scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.

Coborâți mașina.



Turnați lichid de răcire prin orificiul rezervorului de expansiune până la marcajul MAX.

Sângerarea aerului din sistemul de răcire

Închideți capacul rezervorului de expansiune.

Setați regulatorul sistemului de încălzire din habitaclu în poziția kalt (rece).

Porniți motorul și mențineți turația motorului la 2000 rpm timp de aproximativ trei minute.

Continuați să încălziți motorul la ralanti până când ventilatorul sistemului de răcire pornește.

Instrucțiuni de siguranță

Când motorul este fierbinte, așezați o cârpă groasă pe capacul rezervorului de expansiune înainte de a-l scoate pentru a evita opărirea de la lichidul fierbinte sau de la abur. Scoateți capacul numai la temperaturi sub +90°C.

Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de răcire până la marcajul MAX.

Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, nivelul lichidului de răcire ar trebui să atingă marcajul MAX, iar când motorul este rece, acesta ar trebui să fie între marcajele MAX și MIN.

Opriți motorul.