Увага: Охолоджувальна рідина досить отруйна. Адміністрації районів і міст інформують про те, як рідина, що охолоджує, повинна утилізуватися.
Злив охолоджуючої рідини
Зняти нижній кожух моторного відсіку.
Вказівки з техніки безпеки
При гарячому двигуні перед зняттям кришки розширювального бачка накласти на неї ганчірку товсту, щоб не обваритися гарячою рідиною або парою. Кришку знімати лише за температури нижче +90°С.
Відкрийте кришку розширювального бачка.
Поставити під радіатор чисту ємність для зливу рідини, що охолоджує.
Відвернути пробку зливного отвору і повністю злити охолодну рідину в ємність. Після цього пробку зливного отвору знову загорнути.
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,4 л: злити охолоджувальну рідину із блоку циліндрів. Для цього від'єднати шланги охолоджуючої рідини -стрілки-у холодильника масла і зібрати охолоджувальну рідину, що залишилася, в зливну ємність. Після цього шланги рідини, що охолоджує, відразу ж знову під'єднати і закріпити пружинними хомутами.
Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,9 л: від'єднати тільки нижній шланг охолоджувальної рідини -ліва стрілка-у холодильника масла і злити охолоджувальну рідину. Після цього шланг рідини, що охолоджує, відразу ж знову під'єднати і закріпити пружинним хомутом.
Наливання охолоджувальної рідини
Приготувати охолодну рідину у пропорції 50% питної води та 50% антифризу концерну VW/SEAT.
Зняти нижній кожух моторного відсіку.
Автомобіль опустити.
Налити охолодну рідину через отвір у розширювальному бачку до мітки МАХ.
Видалення повітря із системи охолодження
Закрийте кришку розширювального бачка.
Регулятор системи опалення у салоні поставити в позицію kalt (холодно).
Запустити двигун і приблизно протягом трьох хвилин підтримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна, що дорівнює 2000 1 /хв.
Прогрівати двигун далі при частоті обертання холостого ходу, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться.
Вказівки з техніки безпеки
При гарячому двигуні перед зняттям кришки розширювального бачка накласти на неї ганчірку товсту, щоб не обваритися гарячою рідиною або парою. Кришку знімати лише за температури нижче +90°С.
Перевірити та за необхідності поповнити рівень охолоджувальної рідини до мітки МАХ.
У прогрітого до робочої температури двигуна рівень охолоджуючої рідини повинен досягати мітки МАХ, а у холодного двигуна розташовуватися між мітками МАХ та MIN.
Двигун зупинити.
Коментарі відвідувачів