Заміна охолоджувальної рідини (VW Polo 4)

У разі, якщо при ремонті системи охолодження двигуна рідина, що охолоджує, зливалася, то її необхідно замінити. Заміна рідини, що охолоджує, в рамках технічного обслуговування не передбачена. У разі, якщо при ремонті замінювалися головка циліндрів, прокладка ущільнювача головки циліндрів, радіатор, теплообмінник або сам двигун, то в кожному випадку охолоджувальну рідину потрібно замінювати. Це необхідно, тому що в процесі циркуляції антикорозійні добавки осідають на нових деталях з легкого металу і тим самим утворюють антикорозійний довговічний шар. У антикорозійній добавкі, що використовувалася охолоджуючої рідини, як правило, вже недостатньо, щоб утворити достатній захисний шар на нових деталях.

Увага: Охолоджувальна рідина досить отруйна. Адміністрації районів і міст інформують про те, як рідина, що охолоджує, повинна утилізуватися.

Злив охолоджуючої рідини

Зняти нижній кожух моторного відсіку.

Вказівки з техніки безпеки

При гарячому двигуні перед зняттям кришки розширювального бачка накласти на неї ганчірку товсту, щоб не обваритися гарячою рідиною або парою. Кришку знімати лише за температури нижче +90°C.

Відкрийте кришку розширювального бачка.

Поставити під радіатор чисту ємність для зливу рідини, що охолоджує.



Відвернути пробку зливного отвору і повністю злити охолодну рідину в ємність. Після цього пробку зливного отвору знову загорнути.





Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,4 л: злити охолоджувальну рідину із блоку циліндрів. Для цього від'єднати шланги охолоджуючої рідини "стрілки" біля холодильника масла і зібрати охолоджувальну рідину, що залишилася, в зливну ємність. Після цього шланги рідини, що охолоджує, відразу ж знову під'єднати і закріпити пружинними хомутами.

Дизельний двигун з робочим об'ємом 1,9 л: від'єднати тільки нижній шланг охолоджувальної рідини -ліва стрілка-у холодильника масла і злити охолоджувальну рідину. Після цього шланг рідини, що охолоджує, відразу ж знову під'єднати і закріпити пружинним хомутом.

Наливання охолоджувальної рідини

Приготувати охолодну рідину у пропорції 50% питної води та 50% антифризу концерну VW/SEAT.

Зняти нижній кожух моторного відсіку.

Автомобіль опустити.



Налити охолодну рідину через отвір у розширювальному бачку до мітки МАХ.

Видалення повітря із системи охолодження

Закрийте кришку розширювального бачка.

Регулятор системи опалення у салоні поставити в позицію kalt (холодно).

Запустити двигун і приблизно протягом трьох хвилин підтримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна, що дорівнює 2000 1 /хв.

Прогрівати двигун далі при частоті обертання холостого ходу, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться.

Вказівки з техніки безпеки

При гарячому двигуні перед зняттям кришки розширювального бачка накласти на неї ганчірку товсту, щоб не обваритися гарячою рідиною або парою. Кришку знімати лише за температури нижче +90°C.

Перевірити та за необхідності поповнити рівень охолоджувальної рідини до мітки МАХ.

У прогрітого до робочої температури двигуна рівень охолоджуючої рідини повинен досягати мітки МАХ, а у холодного двигуна розташовуватися між мітками МАХ та MIN.

Двигун зупинити.

Оригінал можна побачити на порталі vwmanual.ru