Антыфрыз (VW Polo 4)

Сістэма астуджэння цэлы год запаўняецца сумессю вады і антыфрызу з антыкаразійным дадаткам ад канцэрна VW/SEAT. Гэтая сумесь перашкаджае замарожванню і карозіі сістэмы астуджэння, адкладанню соляў і, акрамя таго, павялічвае тэмпературу кіпення астуджальнай вадкасці. У контуры цыркуляцыі ў выніку пашырэння вадкасці пры награванні ствараецца падвышаны ціск, што таксама спрыяе падвышэнню тэмпературы кіпення астуджальнай вадкасці. Ціск абмяжоўваецца размешчаным у вечку пашыральнага бачка клапанам, адкрываным пры ціску 1,4-1,6 бар. Для бездакорнага функцыянавання сістэмы астуджэння рухавіка патрабуецца высокая тэмпература кіпення астуджальнай вадкасці. Пры занізкай тэмпературы кіпення могуць утварацца паравыя коркі, з-за чаго астуджэнне рухавіка пагаршаецца. Таму сістэма астуджэння цэлы год павінна быць запоўненая сумессю вады і антыфрызу.

Неабходна выкарыстоўваць антыфрыз G12 Plus (ліловага колеру, дакладнае абазначэнне G 012 A8F) ці іншы канцэнтрат з адзнакай "у адпаведнасці з VW/SEAT-TL-VW-774-F", напрыклад, Glysantin-Alu-Protect-Premium/G30.

Калі сістэма астуджэння запоўнена сумессю, якая змяшчае антыфрыз G12 (чырвонага колеру, дакладнае абазначэнне G 012 A8D), то для папаўнення ўзроўня астуджальнай вадкасці можна таксама выкарыстоўваць антыфрыз G12 чырвонага колеру ці іншы канцэнтрат з адзнакай "у адпаведнасці з VW/ AUDI-TL-VW-774-D", напрыклад, Glysantin-Alu-Protect/G30.

Заўвага: G12 ліловага колеру можна змешваць з G12 чырвонага колеру.

Увага: Нельга змешваць антыфрыз G12 чырвонага колеру і больш стары антыфрыз G11 зялёнага колеру, т.я. гэта можа прывесці да вельмі моцнага пашкоджання рухавіка. Астуджальную вадкасць карычневага колеру (вынік змешвання антыфрызаў G12 і G11) неадкладна замяніць.

Указанне: Калі ў сістэме астуджэння выпадкова апынулася вадкасць з дадаткам антыфрызу няправільнай спецыфікацыі, сістэму неабходна прамыць. Для гэтага ўсю вадкасць з сістэмы астуджэння варта цалкам зліць і запоўніць сістэму чыстай вадой. Пакінуць працаваць рухавік на працягу двух хвілін на халастым ходу. Ваду зноў зліць і прадуць сістэму з боку пашыральнага бачка сціснутым паветрам, каб цалкам яе вызваліць. Загарнуць корак зліўной адтуліны і запоўніць сістэму астуджэння сумессю вады і антыфрызу G12-Plus.

Увага: Для папаўнення сістэмы астуджэння (таксама і ў цёплую пару года) неабходна ўжываць толькі сумесь сродку G12-Plus (ліловага колеру) з мяккай чыстай вадой. Доля антыфрызу таксама і ў летні перыяд не павінна быць ніжэй за 40%. Таму пры папаўненні сістэмы астуджэння вадой заўсёды трэба дадаваць антыфрыз.

Глядзіце арыгінал на гэтым партале (VWMANUAL.ru)

У нашых шыротах астуджальная вадкасць павінна забяспечваць абарону ад замярзання да -25°C, а яшчэ лепш - да -35°C. Доля антыфрызу не павінна перавышаць 60% (абарона ад замярзання астуджальнай вадкасці да -40°C), у адваротным выпадку абарона ад замярзання і астуджальнае дзеянне вадкасці памяншаюцца.

Нататка: у залежнасці ад абсталявання аўтамабіля колькасць якая заліваецца астуджальнай вадкасці можа некалькі адрознівацца ад паказаных у табліцы значэнняў.

Суадносіны кампанентаў астуджальнай вадкасці ў літрах