Dokładnie oczyść gniazdo zaworu w głowicy cylindra i włóż zawór do tulei prowadzącej.
Wywierając lekki nacisk na płytkę zaworu, obróć ją o około ćwierć obrotu i zdejmij.
Okrągła powierzchnia styku widoczna na powierzchni przylegania głowicy cylindra pozwala wnioskować, że gniazdo zaworu jest szczelne. Jeżeli powierzchnia siedziska jest równomiernie pokryta farbą dociskową na całej powierzchni, to gniazdo zaworu jest uszczelnione. Jeśli nadal pozostają miejsca bez farby, należy kontynuować pocieranie, aż do uzyskania pożądanego efektu.
Sprawdzanie przy zamontowanych zaworach
Zamontuj głowicę cylindra tak, aby oba otwory dolotowe i otwór wylotowy były skierowane ku górze.
[Artykuł jest zamieszczony na tej stronie internetowej: www.VWMANUAL.ru]
Wlej trochę nafty do kanałów. Dzięki uszczelnionym zaworom nafta nie powinna przedostawać się do komór spalania.

Komentarze gości