- 1 — śruba, 7 Nm
- 2 — końcówka do podłączenia przewodu doprowadzającego paliwo
- 3 - wspornik bezpieczeństwa
- 4 - ciąg gazowy
- 5 — czujnik wskaźnika temperatury
- 6 — gaźnik 2EZ
- 7 — wyłącznik termiczny automatycznego urządzenia wzbogacania mieszanki palnej przy rozruchu
Cecha identyfikacyjna: zielona izolacja.
- 8 — wyłącznik termiczny nagrzewnicy powietrza dolotowego
Z czerwoną izolacją.
- 9 — sutek
Do podłączenia regulatora temperatury w filtrze powietrza. y — śruba, 13 Nm
- 11 - podkładka zabezpieczająca
- 12 — kołnierz
- 13 — do serwa hamulcowego
- 14 - do automatycznego urządzenia wzbogacającego mieszankę palną podczas rozruchu
- 15 - pierścień uszczelniający
W przypadku uszkodzenia wymienić.
- 16 - uszczelka
Zawsze wymieniaj.
- 17 — kolektor dolotowy
- 18 — śruba, 25 Nm
- 19 — śruba, 20 Nm
- 20 — pierścień uszczelniający
Zawsze wymieniaj
- 21 — podgrzewacz kolektora dolotowego
- 22 — śruba, 10 Nm
Górna część korpusu gaźnika
- 1 - rura systemu wentylacyjnego
- 2 - dysza powietrzna głównego układu dozującego, komora 1
- 3 — dysza powietrza biegu jałowego
- 4 - metalowa siatka gaśnicza
- 5 — rura ekonomizera
- 6 - górna część gaźnika
- 7 - śruba regulacyjna, komora 1
- 8 - śruba regulacyjna, komora 2
- 9 - zawór termopneumatyczny
Do sterowania regulatorem czasu zapłonu podciśnieniowego.
- 10 — urządzenie sterujące położeniem przepustnicy powietrza
- 11 — pierścień uszczelniający
- 12 — śruba, 10 Nm
- 13 — oś pływająca
- 14 - do zaworu termicznego zwłocznego (B)
- 15 — siatka
- 16 - igła pływakowa
- 17 - dysza główna, komora 1
- 18 - dysza główna, komora 2
- 19 — pływak
- 20 - uszczelka
Wymień, zwróć uwagę na wykonanie.
- 21 - do dolnej części gaźnika (A)
- 22 - atomizer komora 2
- 23 — zamek klinowy
- 24 - atomizer komora 1
- 25 - uszczelka
Wymień, nie zamieniaj.
- 26 — ogranicznik podciśnienia (Pulldown)
- 27 - automatyczne urządzenie wzbogacające mieszankę palną przy rozruchu
Dolna część korpusu gaźnika
- 1 - zawór termiczny z opóźnieniem czasowym
- 2 - dolna część korpusu gaźnika
- 3 - zawór ekonomizera do pracy przy obciążeniach częściowych
Po demontażu należy zawsze wymienić.
- 4 — siatka
- 5 - pierścień uszczelniający
- 6 - rurka wtryskowa
- 7 — wspornik
Do wyłącznika termicznego.
- 8 - do regulatora temperatury
Regulator temperatury znajduje się w obudowie filtra powietrza.
[Oryginał można zobaczyć na portalu: VWMANUAL]
- 9 - wyłącznik termiczny
Dodatkowa aktywacja wentylatora.
- 11 — śruba regulacji prędkości biegu jałowego zimnego silnika
- 12 — regulator położenia przepustnicy próżniowej, komora 2
- 13 - pompa przyspieszająca
- 14 - do górnej części korpusu gaźnika (A)
- 15 — zawór odcinający paliwo
- 16 — śruba regulacji biegu jałowego
Z rurką prowadzącą.
- 17 — Śruba regulacji zawartości CO
- 18 - wsparcie kontrujące
Charakterystyka gaźnika
*) Od 5/88; z tłumikiem końcowym dla przepustnicy.
Komentarze gości