2. Wkręć adapter testowy w otwór czujnika ciśnienia w głowicy cylindra.
3. Podłącz brązowy przewód pomiarowy do "-".
4. Podłącz tester diodowy VAG 1527 dodatkowym przewodem do "+" akumulatora i zacisku A czujnika ciśnienia. Powinna zapalić się kontrolka testera.
5. Uruchom silnik i powoli zwiększaj jego prędkość obrotową. Przy ciśnieniu 0,15-0,45 bara dla brązowego czujnika (0,3 bara) lub przy ciśnieniu 0,15-0,35 bara dla niebieskiego czujnika (0,25 bara) kontrolka powinna zgasnąć, w przeciwnym razie należy wymienić czujnik.
6. Podłącz tester diodowy do zacisku B białego czujnika ciśnienia (1,8 bara). Powinna zapalić się kontrolka testera. W przeciwnym razie należy wymienić czujnik.
7. Powoli zwiększaj prędkość obrotową silnika. Przy 2000 obr./min i 80°C ciśnienie powinno wynosić 2,0 bar. Przy dużych prędkościach obrotowych wału korbowego ciśnienie oleju nie powinno przekraczać wartości 7 barów. W razie konieczności należy wymienić pokrywę pompy olejowej na zawór obejściowy.
Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: VWMANUAL
Komentarze gości