2. Uvrnite adapter za ispitivanje u otvor za senzor tlaka u glavi cilindra.
3. Spojite smeđi kabel testera na "-".
4. Spojite diodni tester VAG 1527 dodatnom žicom na "+" akumulatora i kontakt A senzora tlaka. Lampica testera bi se trebala upaliti.
5. Pokrenite motor i polako povećavajte brzinu motora. Pri tlaku od 0,15-0,45 za smeđi senzor (0,3 bara) ili pri tlaku od 0,15-0,35 bara za plavi senzor (0,25 bara), lampica bi se trebala ugasiti, u suprotnom zamijenite senzor.
6. Spojite diodni tester na priključak B bijelog senzora tlaka (1,8 bara). Žaruljica testera trebala bi se upaliti, inače zamijenite senzor.
7. Polako povećajte brzinu motora. Pri 2000 o/min i 80°C tlak bi trebao biti 2,0 bara. Pri velikim brzinama radilice tlak ulja ne smije prijeći granicu od 7 bara. Ako je potrebno, zamijenite poklopac pumpe za ulje premosnim ventilom.
Komentari posjetitelja