1. Викрутіть датчик тиску та вкрутіть його в тестер (Мал. 5.33).
2. Вкрутіть перехідник тестера в отвір під датчик тиску головки блоку циліндрів.
3. Приєднайте коричневий кабель тестера до «-».
4. Приєднайте діодний тестер VAG 1527 за допомогою додаткового дроту до «+» батареї та клеми А датчика тиску. Лампочка тестера має спалахнути.
5. Запустіть двигун і повільно збільшіть оберти двигуна. При тиску 0.15-0.45 для коричневого датчика (0.3 бара) або при тиску 0.15-0.35 бар блакитного датчика (0.25 бар) лампочка повинна згаснути, інакше замініть датчик.
6. Приєднайте діодний тестер до клеми В білого датчика тиску (1.8 бар). Лампочка тестера повинна загорітися, інакше замініть датчик.
7. Повільно збільште оберти двигуна. При 2000 об/хв та температурі 80°С тиск повинен становити 2.0 бар. При високих частотах обертання колінчастого валу тиск олії не повинен перевищувати межу 7 бар. За потреби замініть кришку масляного насоса з перепускним клапаном.
Коментарі відвідувачів