Sprawdzenie funkcjonalności i napięcia zasilania
1. Wyłącz zapłon.
2. Pompa paliwowa powinna załączyć się na chwilę.
3. Jeśli pompa paliwowa się nie włącza, wyjmij przekaźnik 12 pompy paliwowej (Ryż. 5.39). Jeśli przekaźnika nie można wyjąć bez narzędzia, użyj odpowiedniego narzędzia, ale najpierw odłącz przewód ujemny od akumulatora.
4. Podłącz urządzenie do pilota VAG 1348/ZA z dodatkowym przewodem VAG 1348/3-2 do pinu 4 i «+» baterie.
5. Włączyć urządzenie do zdalnego sterowania VAG 1348/3A.
6. Pompa paliwa działa; sprawdź aktywację przekaźnika pompy paliwa (patrz schemat połączeń).
7. Pompa paliwa nie działa:
- w Caddy Van: zdejmij dywanik z prawej strony bagażnika, zdejmij panel po prawej stronie bagażnika, a następnie zdejmij osłonę;
- by Caddy Kombi, Polo Classic, Polo Kombi: przesunąć tylne siedzenia do przodu, zdjąć wykładzinę podłogową.
8. Po zdjęciu pokrywy odłącz 4-ścieżkowe złącze przewodów 1 od kołnierza 2 zbiornika paliwa (Ryż. 5.40).
9. Podłącz tester diod VAG 1527 za pomocą przewodu pomocniczego VAG 1594 do zewnętrznych styków złącza przewodów.
10. Włącz urządzenie do zdalnego sterowania. Żarówka powinna się zaświecić. Jeśli lampka nie zapala się, sprawdź, czy w obwodzie elektrycznym nie ma przerwy.
11. Zapaliła się żarówka (napięcie jest normalne). Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz za pomocą klucza 3217. Sprawdź przewody elektryczne między kołnierzem a pompą paliwową.
12. Jeśli nie znaleziono przerwy w obwodzie, wymień pompę paliwową.
Komentarze gości