Проверка на производителността и захранващото напрежение
1. Изключете запалването.
2. Горивната помпа трябва да се включи за кратко.
3. Ако горивната помпа не се включи, отстранете релето 12 на горивната помпа (фиг. 5.39). Ако релето не може да бъде премахнато без инструмент, използвайте подходящия инструмент, но първо изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Свържете устройството за дистанционно управление VAG 1348/ZA с допълнителен проводник VAG 1348/3-2 към контакт 4 и "+" на акумулатора.
5. Включете устройството за дистанционно управление VAG 1348/3A.
6. Горивната помпа работи; проверете активирането на релето на горивната помпа (вижте електрическата схема).
7. Горивната помпа не работи:
- на Caddy Van: отстранете килима от дясната страна на багажното отделение, отстранете панела от дясната страна на багажното отделение, след това отстранете капака;
- Caddy Kombi, Polo Classic, Polo Estate: преместете задните седалки напред, свалете покривалото на пода.
8. При отстранен капак изключете 4-пиновия съединител 1 от фланеца 2 на резервоара за гориво (фиг. 5.40).
9. Свържете диодния тестер VAG 1527 с помощта на спомагателния проводник VAG 1594 към външните щифтове на конектора за окабеляване.
10. Включете устройството за дистанционно управление. Електрическата крушка трябва да светне. Ако светлината не светне, проверете електрическата верига за отворен проводник.
11. Лампата светва (напрежението е нормално). Развийте гайката за закрепване на фланеца, като използвате ключа 3217. Проверете електрическите проводници между фланеца и горивната помпа.
12. Ако не се открие отворена верига, сменете горивната помпа.
Коментари на посетители